Instrumento De Medida - KYMCO VENOX 250 Manual De Taller

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. SISTEMA DE ENCENDIDO
INFORMACIÓN DE SERVICIO
INSTRUCCIONES GENERALES
• Compruebe el sistema de encendido siguiendo la secuencia especificada en Análisis de
Problemas 15-3.
• El sistema de encendido cuenta con una CPU en el interior de la unidad CDI, por lo que el avance
de encendido no es ajustable.
• Evite que se le caiga o se golpee la unidad CDI con fuerza para que no se dañe. Tenga cuidado al
desmontarla.
• Un conector suelto o un mal contacto es la principal causa de fallos en el sistema de encendido.
Compruebe cada conector antes de su funcionamiento.
• Compruebe el grado térmico de la bujía. El uso de una bujía de grado térmico incorrecto es la
principal causa de un escaso rendimiento o sobrecalentamiento del motor.
• Realice las comprobaciones siguiendo los procedimientos de reparación descritos en cada
sección.
ESPECIFICACIONES
Bujía
Distancia entre electrodos
Avance de encendido
Tipo de encendido
Resistencia bobina
de encendido (20ºC) Bob. secundario con pipa bujía
Resistencia de la bobina de pulsos (20 ºC)
Avance de encendido (VENOX 250i)--- APMS 10°±2°/1300rpm

INSTRUMENTO DE MEDIDA

Polímetro
Elemento
Tipo normal
Tipo caliente
Tipo frío
Bobinado primario
VENOX250/250i
Estándar
CR8E
CR7E
CR9E
0.6～0.7 mm
APMS 10°±2°/1000 rpm
Encendido totalmente transistorizado
3.57Ω~4.83 Ω
14.96KΩ~20.24 KΩ
396～594 Ω
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