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. CULATA/VÁLVULAS
ANÁLISIS DE PROBLEMAS
• Por lo general, los problemas de culata se pueden diagnosticar con una prueba de compresión o
auscultando los ruidos del motor con un estetoscopio.
Escasas prestaciones a régimen de ralentí
• Compresión muy baja
Compresión muy baja
• Juego de válvulas incorrecto (muy pequeño)
• Válvulas quemadas o dobladas
• Distribución de válvulas incorrecta
• Muelle de válvulas roto
• Escaso contacto entre válvula y asiento
• Fugas en junta de culata
• Culata alabeada o rajada
• Bujía mal montada
Compresión muy alta
• Excesiva carbonilla en la cámara de combustión
o en la cabeza del pistón
Humo blanco en el escape
• Guía o cola de válvulas desgastada o rota
• Retén de válvula dañado
Ruido anormal
• Juego de válvulas incorrecto (muy grande)
• Válvula o balancín quemado
• Árbol de levas desgastado
VENOX250/250i
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