Arrêt Du Moteur; Entretien; Vidange De L'huile Moteur; Entretien Du Filtre À Air - Honda Power Equipment EC2000 Manual De Instrucciones

OM EC Serie_.book Page 7 Lundi, 12. mars 2012 9:27 09
• Ne pas raccorder des appareils aux prises de sortie avant
d'avoir démarré le groupe électrogène.
• Ne pas modifier le câblage interne du groupe électrogène.
• Ne pas modifier les réglages du moteur : la fréquence et la
tension du courant fourni par le groupe électrogène sont
directement liées à la vitesse de rotation ; ces réglages sont
effectués en usine.
SYSTÈME D'AVERTISSEMENT DU NIVEAU
D'HUILE
Le système d'avertissement d'huile est prévu pour éviter tout risque
de dommage au moteur causé par un manque d'huile dans le carter
inférieur. Dès que le niveau d'huile atteint une limite de sécurité, le
système d'avertissement d'huile arrête automatiquement le moteur,
(le commutateur du moteur restera sur la position "ON"). Dans ce
cas le moteur ne démarrera pas, malgré les actions sur le
lanceur, tant que le complément d'huile ne sera pas fait.
ARRÊT DU MOTEUR
1. Débrancher tous les appareils connectés aux prises de sortie du
groupe électrogène.
2. Tourner le commutateur moteur [1] sur la position "OFF".
3. Fermer le robinet de carburant [2].
[1]
OFF
Les performances du groupe électrogène sont également affectées
par une utilisation à une altitude inférieure à celle pour laquelle
l'alimentation du carburateur à été réglée ; en raison d'un mélange
air / essence trop pauvre, le moteur chauffe et peut subir de sérieux
dommages.

ENTRETIEN

Le moteur et le pot d'échappement atteignent des
températures suffisantes pour provoquer des brûlures et
causer un incendie si des matières inflammables se trouvent à
proximité. Laisser refroidir le moteur avant tout entretien.
PRÉCAUTION :
• N'utiliser que des pièces Honda d'origine. Les pièces qui ne
correspondent pas aux caractéristiques de conception Honda
peuvent endommager le groupe électrogène.

VIDANGE DE L'HUILE MOTEUR

PRÉCAUTION :
• L'huile moteur usagée peut provoquer le cancer de la peau en
cas de contacts prolongés et fréquents. Bien que cette
éventualité soit peu probable, il est cependant prudent de se laver
les mains correctement après avoir manipulé de l'huile moteur
usagée.
• Vidanger l'huile pendant que le moteur est encore chaud afin
d'assurer un écoulement rapide et complet.
1. Déposer le bouchon de remplissage [3] et le bouchon de
vidange [4].
2. Vidanger l'huile dans un récipient approprié.
3. Replacer le bouchon de vidange [4] muni de son joint [5] et le
serrer à fond.
4. Faire le plein d'huile préconisée
niveau se situe au ras de l'orifice de remplissage.
Contenance en huile :
EC2000 : 0,6  / EC3600 - EC5000 - ECT7000 : 1,1 
NOTE : Protection de l'environnement : L'huile usagée est une
source importante de pollution de notre environnement, aussi il est
vivement recommandé de l'apporter dans un récipient étanche à
1
une station service ou une décheterie qui se chargera de son
recyclage. Ne pas jeter l'huile avec les ordures ménagères, ne pas
la verser sur le sol, dans les égouts ou les canalisations d'eaux
pluviales.
ENTRETIEN DU FILTRE À AIR
Un filtre à air encrassé entraîne un mauvais fonctionnement du
moteur : il est primordial de l'entretenir régulièrement.
[2]
Ne jamais employer d'essence ou de solvants inflammables
pour nettoyer les éléments du filtre à air, ces produits peuvent
provoquer un incendie et détériorer les éléments.
EC2000
1. Déposer l'écrou à oreilles [5] et le
couvercle de filtre à air [6]. Déposer
l'écrou à oreilles [7] et retirer les
éléments [8] et [9] et les séparer.
Vérifier si les deux éléments ne
sont pas déchirés ou obstrués, les
remplacer s'ils sont endommagés.
2. Élément en papier [8] : Tapoter
légèrement l'élément plusieurs fois
contre une surface dure pour faire
5 7
tomber la saleté, ou souffler de l'air
comprimé de l'intérieur vers
l'extérieur. Ne jamais brosser
l'élément, le brossage ferait
pénétrer les impuretés à l'intérieur
des fibres. Remplacer l'élément en
papier lorsqu'il est très sale.
3. Élément en mousse [9] :
- laver l'élément dans une solution
d'eau tiède et de détergent
ménager non moussant, puis le
rincer,
- puis le laisser sécher complètement. Tremper l'élément dans
de l'huile moteur propre et le presser pour enlever l'huile en
excès. Si la quantité d'huile laissée dans la mousse est
excessive, le moteur fumera lors des prochains démarrages.
4. Remettre en place, le joint [10], les éléments [8] et [9] du filtre à
air, l'écrou à oreilles [7], le couvercle [6] et serrer correctement
l'écrou à oreilles [5].
PRÉCAUTION :
• Ne pas utiliser le groupe électrogène sans filtre à air, cela pourrait
gravement endommager le moteur.
(voir page 4) et vérifier que le
[3]
[4]
[5]
[5]
[6]
[7]
[8]
[9]
[10]
7 FR