Dépistage Des Pannes - Honda Power Equipment EC2000 Manual De Instrucciones

OM EC Serie_.book Page 8 Lundi, 12. mars 2012 9:27 09
EC3600 / EC5000 / ECT7000
1. Déposer l'écrou à oreilles [1] et le
couvercle de filtre de filtre à air [2].
Déposer l'écrou à oreilles [5], retirer
les éléments [3] et [4] et les séparer.
Vérifier si les deux éléments ne sont
pas déchirés ou obstrués, les
remplacer s'ils sont endommagés.
2. Élément en papier [3] : Tapoter
légèrement l'élément plusieurs fois
contre une surface dure pour faire
tomber la saleté, ou souffler de l'air
comprimé de l'intérieur vers
l'extérieur. Ne jamais brosser
l'élément, le brossage ferait pénétrer
les impuretés à l'intérieur des fibres.
Remplacer l'élément en papier
lorsqu'il est très sale.
3. Élément en mousse [4] :
- laver l'élément dans une solution
d'eau tiède et de détergent
ménager non moussant, puis le
rincer,
- le laisser sècher complètement. Tremper l'élément dans de
l'huile moteur propre et le presser pour enlever l'huile en
excès. Si la quantité d'huile laissée dans la mousse est
excessive, le moteur fumera lors des prochains démarrages.
4. Remettre en place les éléments [3] et [4] du filtre à air, l'écrou à
oreilles [5], le couvercle [2] et serrer correctement l'écrou à
oreilles [1].
PRÉCAUTION :
• Ne pas utiliser le groupe électrogène sans filtre à air, cela pourrait
endommager le moteur.
NETTOYAGE DE LA COUPELLE DE
SÉDIMENTATION
Fermer le robinet de carburant.
Déposer la coupelle [6] et le joint
torique [7], les laver dans un
solvant ininflammable. Les sécher
complètement et les remettre en
place. Ouvrir le robinet de
carburant et vérifier qu'il n'y a pas
de fuite.
VÉRIFICATION DE LA
BOUGIE D'ALLUMAGE
Bougies d'allumage recommandées :
BPR6ES (NGK), W20EPR-U (NIPPONDENSO Co., Ltd.)
PRÉCAUTION :
• N'utiliser que le type de bougie recommandée.
• L'emploi de bougies ayant un indice thermique inapproprié peut
causer des dommages au moteur.
Si le moteur vient de fonctionner, ne pas toucher le pot
d'échappement ni la bougie en raison des risques de brûlures.
1. Retirer le capuchon et dévisser la bougie d'allumage à l'aide
d'une clé à bougie.
2. Examiner attentivement la bougie, la remplacer si les dépôts sur
les électrodes sont importants ou si l'isolant est fendu ou cassé.
Nettoyer la bougie à l'aide d'une brosse métallique.
3. Mesurer l'écartement des électrodes avec un
jeu de cales d'épaisseur ; il doit être compris
entre 0,7 et 0,8 mm. Si un réglage est
nécessaire, il suffit de tordre soigneusement
l'électrode latérale.
4. Vérifier l'état de la rondelle d'étanchéité, puis
revisser la bougie à la main jusqu'à l'assise sur
son siège.
5. A l'aide d'une clé à bougie, donner un 1/2 tour
supplémentaire dans le cas d'une bougie
neuve pour comprimer sa rondelle, ou un 1/8 à
1/4 de tour dans le cas d'une bougie réutilisée
et replacer le capuchon de la bougie.
PRÉCAUTION :
• La bougie d'allumage doit être correctement serrée, sinon elle
risque de chauffer considérablement et d'endommager le moteur.
8 FR
CALENDRIER D'ENTRETIEN
[1]
Pour assurer une plus longue durée de vie et le maintient des
performances du groupe électrogène, il est indispensable de
respecter le calendrier d'entretien.
[2]
L'entretien doit être effectué à la
fréquence indiquée en mois ou
[5]
en heures, à partir de la première
opération d'entretien
[3]
Point
d'entretien
[4]
Huile moteur
Filtre à air
Coupelle de
sédimentation
Bougie
Chambre de
combustion et
soupape
Jeu aux
soupapes
Réservoir et filtre
de carburant
Tuyauterie de
carburant
Pare-étincelles
(1) Nettoyer plus fréquemment en cas d'utilisation en atmosphère poussiéreuse.
(2) Ces opérations doivent être confiées à un concessionnaire Honda.
[7]
(3) En Europe et dans les pays soumis à la directive machine 2006/42/EC, ce
nettoyage doit être fait par votre concessionnaire
[6]
DÉPISTAGE DES PANNES
Le moteur ne démarre
pas.
0.7 ~ 0.8 mm
Le démarrage est difficile
ou le moteur perd de la
puissance.
Absence de courant
aux prises de sortie.
En cas d'échec, consulter un concessionnaire Honda.
Après
.
A
1 mois
chaque
ou
utilisa-
après
tion
20 h
Intervention
Vérifier le
niveau
Changer (3)
Changer
Vérifier
Nettoyer
Nettoyer
Nettoyer /
Régler
Nettoyer
Après toutes les 500 heures (2)
Vérifier /
Régler
Nettoyer
Vérifier Tous les 2 ans (remplacer si nécessaire) (2)
Contrôler
Nettoyer
Incident Cause probable
1. Le commutateur du moteur se
trouve sur "OFF".
2. Le robinet de carburant est fermé
ou il n'y a pas d'essence dans le
réservoir.
3. Le niveau d'huile moteur est trop
bas.
4. La bougie d'allumage est
défectueuse ou l'écartement des
électrodes est incorrect.
5. Des appareils électriques sont
connectés aux prises de sortie.
1. Le filtre à air est sale.
2. Il y a des impuretés dans le circuit
de carburant ou le filtre à essence
est encrassé.
3. L'évent du bouchon de
remplissage
de carburant est obstrué.
1. Le disjoncteur thermique n'est
pas enclenché.
2. L'appareil connecté au groupe
électrogène est défectueux.
Périodicité
Tous Tous
Tous
les les
les 3
6 mois ans
mois ou
ou ou
toutes
toutes toutes
les
les les
50 h
100 h 300 h
(3)
(1)
(3)
(2)
(2)
(3)
(3)
.
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