Instalación
3.3 Instalar la Control Unit
Los ajustes de fábrica anteriormente descritos para bornes con interfaz USS y
PROFIBUS/PROFINET corresponden al ajuste predeterminado 12 (control por dos hilos con
el método 1) o al ajuste predeterminado 7 (conmutación entre bus de campo y JOG a través
de DI 3).
Ver también: Ajustes predeterminados de la regleta de bornes (Página 30).
3.3.3
Ajustes predeterminados de la regleta de bornes
Ajuste predeterminado 1: dos
velocidades fijas
Control Units CU240E-2
Selección con
STARTER: sistemas
•
transportadores con 2 frecuencias
fijas
BOP-2: coN 2 SP
•
La interfaz de bus de campo no está
activa.
DI 4 y DI 5 = high: el convertidor suma
ambas velocidades fijas.
Ajuste predeterminado 4: PROFIBUS o
PROFINET
Control Units CU240E-2
Selección con
STARTER: sistemas
•
transportadores con bus de campo
BOP2: coN Fb
•
Telegrama PROFIdrive 352
30
Ajuste predeterminado 2: dos
velocidades fijas con función de
seguridad
Control Units CU240E-2
Selección con
STARTER: sistemas
•
transportadores con Basic Safety
BOP-2: coN SAFE
•
La interfaz de bus de campo no está
activa.
Ajuste predeterminado 5: PROFIBUS o
PROFINET con función de seguridad
Control Units CU240E-2
Selección con
STARTER: sistemas
•
transportadores con bus de campo
y Basic Safety
BOP-2: coN Fb S
•
Telegrama PROFIdrive 352
Convertidores con las Control Units CU230P-2; CU240B-2; CU240E-2
Ajuste predeterminado 3: cuatro
velocidades fijas
Control Units CU240E-2
Selección con
STARTER: sistemas
•
transportadores con 4 frecuencias
fijas
BOP-2: coN 4 SP
•
La interfaz de bus de campo no está
activa.
Varias DI = high: el convertidor suma
las velocidades fijas correspondientes.
Ajuste predeterminado 6: PROFIBUS o
PROFINET con dos funciones de
Control Units CU240E-2 F,
CU240E-2 DP-F y CU240E-2 PN-F
Selección con
STARTER: bus de campo con
•
Extended Safety
BOP-2: Fb SAFE
•
Telegrama PROFIdrive 1
Getting Started (primeros pasos), 04/2014, A5E32885834E AB
seguridad