Sistema De Enfriamiento; Banda Del Ventilador; Combustible; Purga Del Sistema De Combustible - Lincoln Electric RANGER 305D Manual Del Operador

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SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

ADVERTENCIA
El ANTICONGELANTE CALIENTE
puede quemar la piel.
• No remueva el tapón si el
radiador está caliente.
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Revise el nivel de anticongelante observando el nivel en el
radiador y botella de recuperación. Agregue una solución de
50/50 de anticongelante / agua si el nivel está cerca o por
debajo de la marca "BAJO" (LOW). No llene sobre la marca de
"LLENO" (FULL). Remueva el tapón del radiador y agréguele
anticongelante. Llene hasta la parte superior del tubo en el
cuello de llenado del radiador que incluye una manguera de
conexión que viene desde el alojamiento del termostato.
A fin de drenar el anticongelante, abra la válvula en la parte
inferior del radiador. Abra la tapa del mismo para permitir un
drenado completo. (Apriete la válvula y vuelva a llenar con
solución de 50/50 de anticongelante / agua.) Utilice un
anticongelante de glicol de etileno (bajo silicato) de grado
automotriz. La capacidad del sistema de enfriamiento es de 3.6
L (3.85 cuartos de galón). Apriete las mangueras superior e
inferior del radiador al tiempo que llena para drenar aire del
anticongelante del sistema. Vuelva a colocar y apriete el tapón
del radiador.
PRECAUCIÓN
Siempre mezcle previamente anticongelante y agua
limpia de la llave antes de agregar al radiador. Es
muy importante utilizar una solución precisa de
50/50 con este motor todo el año. Esto brinda un
enfriamiento adecuado en clima caliente y
protección contra congelamiento a -37°C (-34° F).
Una solución de enfriamiento que exceda un 50%
de glicol de etileno puede dar como resultado
sobrecalentamiento y daño del motor. La solución
de enfriamiento debe mezclarse previamente
antes de agregar al radiador.
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Remueva periódicamente la suciedad de las aletas del radiador.
Revise periódicamente la banda del ventilador y mangueras
del radiador. Reemplace si hay signos de deterioro.
CÓMO APRETAR LA BANDA DEL VENTILADOR
Si la banda del ventilador está suelta, el motor puede
sobrecalentarse y la batería perder su carga. Revise la
tensión oprimiendo en medio de la banda entre las poleas.
Deberá desviarse cerca de 6.4 mm (.25 pulg) bajo una
MANTENIMIENTO
carga de 9 Kg (20 lbs.).

COMBUSTIBLE

Al final de cada día de uso, vuelva a llenar el tanque de
combustible para minimizar la condensación de humedad y
contaminación de suciedad en la línea de combustible. No
llene de más; deje espacio para que el combustible se
expanda.
Utilice únicamente combustible DIESEL fresco Núm. 2. No
utilice queroseno.
Para instrucciones sobre cómo reemplazar el filtro de
combustible, vea el Manual del Operador del Motor.

PURGA DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE

Tal vez necesite purgar el aire del sistema de combustible si se
han desconectado las líneas o filtro de combustible, el tanque
se ha quedado vacío o después de periodos de
almacenamiento prolongado. Se recomienda que la válvula de
cierre de combustible se cierre durante los periodos de
inactividad.
El motor Kubota D722 proporcionado con esta soldadora
está equipado con un mecanismo de purga automático que
ayuda a purgar el aire del sistema mecánico de bomba de
combustible. Por lo general, no es necesario abrir un tornillo
de aireación o conector de línea de combustible para purgar
el sistema. Accione la palanca de cebado de la bomba para
ayudar a arrancar después de periodos prolongados de
inactividad o condiciones de agotamiento de combustible.
A fin de evitar lesiones personales, no purgue un
motor caliente. Esto podría hacer que se
derramara el combustible sobre un colector de
escape caliente, creando un peligro de incendio.
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Purgue el sistema en la siguiente forma:
1. Llene el tanque con combustible.
2. Abra la válvula de cierre de combustible (posición
vertical de la manija) en el Filtro de Combustible.
3. Arranque el motor oprimiendo el botón de inicio por
45 segundos.
3. Revise para ver si el combustible está fluyendo a
través de los filtros de combustible.
5. Siga los procedimientos normales de ARRANQUE.
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