•
Introduzca los otros tres tornillos.
•
Apriete los tornillos, utilizando la llave es-
pecial.
•
Gire la manija del crique para bajar el vehí-
culo y retire el crique.
•
Para algunas versiones la llave de rueda
debe ser utilizada para accionamiento del
crique.
•
Apriete a fondo los tornillos, pasando de
un tornillo al otro diametralmente opuesto
siguiendo el orden ilustrado en la figura.
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No engrase los roscados de los tornillos antes
de montarlos: podrían aflojarse espontánea-
mente.
Coloque la rueda sustituida en uno de sus alo-
jamientos (en la cabina de pasajeros o en el
compartimiento de carga) fijándola adecuada-
mente con la tuerca de sujeción A.
ADVERTENCIA
Si no se instala la rueda de repuesto co-
rrectamente puede resultar en una falla
del cable del mecanismo y pérdida de la
rueda.
ADVERTENCIA
En la primera oportunidad, repare el neu-
mático. Evite continuar transitando con la
rueda de repuesto.
ADVERTENCIA
Controle periódicamente la presión de los
neumáticos y de la rueda de repuesto.
ADVERTENCIA
El crique sirve únicamente para cambiar
las ruedas. No lo utilice jamás para efec-
tuar reparaciones debajo del vehículo.
ADVERTENCIA
En los vehículos equipados con el acceso-
rio de ruedas de aleación, se ha previsto
una rueda de repuesto específica, diferen-
te de la rueda prevista para los vehículos
equipados con ruedas de acero. En caso
(continuación)