aceite, asegurándose de que tenga las mis-
mas características del que todavía queda en
el sistema.
No quite el filtro presente bajo la tapa.
Utilice solamente aceite Tutela GI/A.
ADVERTENCIA
El consumo de líquido es muy bajo; si
después de su repostado fuera necesario
reintegrarlo nuevamente al cabo de poco
tiempo, diríjase a un taller de la Red de
Asistencia RAM para que controlen el sis-
tema y verifiquen si hay pérdidas.
IMPORTANTE
Controle el nivel del aceite con el motor fun-
cionando en ralentí.
Verifique periódicamente el estado y el tensa-
do de la correa de mando de la bomba de la
dirección hidráulica. No mantenga el volante
completamente girado hasta el final de su
recorrido, esto provoca un inútil aumento de
la presión del sistema, lo que podría dañar el
sistema.
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ADVERTENCIA
Evite que el líquido para la dirección hi-
dráulica se ponga en contacto con las
partes calientes del motor: se inflama fá-
cilmente.
LIQUIDO DE FRENOS
Controle periódicamente el funcionamiento
del señalador luminoso situado en el tablero
de instrumentos: presionando sobre la tapa
del depósito (con la llave de arranque en po-
sición MAR): debe encenderse el señalador
luminoso
.
Si tiene que añadir líquido, utilice sólo los lí-
quidos clasificados DOT4. El nivel del líquido
en el depósito no debe superar el límite MAX.
ADVERTENCIA
El líquido de frenos es altamente corrosi-
vo, evite que se ponga en contacto con
la pintura de la carrocería. Si esto llegara
a suceder, lave con agua las partes afec-
tadas.
ADVERTENCIA
El líquido de frenos es higroscópico (es
decir, absorbe la humedad). Por ello, si
usa el vehículo normalmente en zonas
donde la humedad atmosférica alcanza
unos porcentajes muy altos, hay que cam-
biar el líquido de frenos más a menudo de
lo que se indica en el Plan de Manteni-
miento Programado.