Rozwiązywanie Problemów - Ingersoll Rand ARO AF1060 Serie Manual De Utilización

PL
MONTAŻ SILNIKA PNEUMATYCZNEGO (CONT'D)
20. Włożyć dwie śruby z gniazdem (145) w obudowę zaworu
(144) i wkręcić je w płytę czołową (122). Ustawienia
gwintowanych otworów w jednej linii może wymagać
nieznacznego obrócenia obudowy zaworu (144).
Dokręcić śruby z gniazdem (145) określonym momentem
obrotowym.
21. Włożyć wkładkę pilota (146), zagłębieniem zwróconym
na zewnątrz, w obudowę zaworu (144) i suwak (134).
Suwak (134) może wymagać obrócenia w celu ustawie-
nia jego płytszego otworu na przeciwko mniejszego
zagłębienia w obudowie zaworu (144).
22. Z a m o n tow a ć p ł y tę z awo r u p i l o towe g o ( 1 4 7 ) ,
wgłębieniem identyfi kacyjnym zwróconym na zewnątrz,
w obudowie zaworu (144), zakrywając wkładkę pilota
(146).
23. Włożyć uszczelkę pilota (148) w pokrywę pilota (150) i
zamontować na bloku zaworu (144) za pomocą czterech
śrub z gniazdami (138). Dokręcić momentem obrotow-
ym podanym w specyfi kacji.
24. Włożyć zawór D (143), zagłębieniem zwróconym na
zewnątrz, w obudowę zaworu (144) i suwak (134).
25. Zamontować główną płytę zaworu (142), wgłębieniem
identyfi kacyjnym zwróconym na zewnątrz, w obudowie
zaworu (144), zakrywając zawór D (143).
26. Założyć cztery pierścienie O-ring (113) na obydwie rury
(114 i 137).
27. Luźno włożyć rurę (137) w otwór znajdujący się w płycie
czołowej (122).
28. Luźno włożyć rurę (114) w otwór znajdujący się w zes-
pole podstawy (101).
29. Włożyć uszczelkę (141) w rozgałęźnik (140) i nasunąć
teleskopowo na obydwie rury (114 i 137), aby osadzić
pierścienie O-ring (113). Przymocować rozgałęźnik (140)
do bloku zaworu (144) za pomocą czterech śrub z gniaz-
dem (138). Włożyć jedną śrubę z gniazdem (139) w ucho
rozgałęźnika (140) i płytę czołową (122). Dokręcić pięć el-
ementów złącznych (138 i 139) momentem obrotowym
podanym w specyfi kacji.
30. Zamontować tłumik (155)/zespół tłumika (201).
ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW
Wypływ powietrza z głównego wylotu.
Uszkodzona uszczelka prowadnicy (141). Wymienić
uszczelkę prowadnicy (141).
Zużyte uszczelnienie tłoka (116). Wymienić uszczelnienie
tłoka (116).
Stały wypływ powietrza z wylotu pilota (149).
Zużyta nasadka U-kształtna (136). Uszkodzona uszczelka
prowadnicy (148). Wymienić nasadkę U-kształtną (136) i
uszczelkę prowadnicy (148).
Wypływ powietrza (149) z wylotu pilota tylko podczas
posuwu w dół.
Zużyta nasadka U-kształtna (133). Skręcony lub usz-
kodzony pierścień O-ring (128). Wymienić nasadkę
U-kształtną (133) i pierścień O-ring (128).
Wypływ powietrza wokół tłoczyska (115).
Zużyta lub uszkodzona nasadka U-kształtna (152).
Wymienić nasadkę U-kształtną (152).
33
Baza lotnicza Motor i Rod połączenie
TYP -0-
Sferoidalna podstawa, tłoczysko
szybkozłączne, ZESPÓŁ PODSTAWY
65023 I TŁOKA 67489
Rysunek 3
AF1060-XX (pl)