Resolução De Problemas - Ingersoll Rand ARO AF1060 Serie Manual De Utilización

PT
NOVA MONTAGEM DO MOTOR PNEUMÁTICO (CONT'D)
22. Instale a placa de válvulas piloto (147), com a depressão
de identificação virada para fora, na caixa de válvulas
(144), cobrindo a inserção piloto (146).
23. Instale a junta vedante piloto (148) na tampa piloto (150)
e monte no bloco de válvulas (144) utilizando quatro
(138) parafusos de cabeça cilíndrica. Aperte de acordo
com as especifi cações de binário.
24. Instale a válvula D (143), com o alojamento virado para
fora, na caixa de válvulas (144) e na bobina (134).
25. Instale a placa de válvulas grande (142), com a depressão
de identificação virada para fora, na caixa de válvulas
(144), cobrindo a válvula D (143).
26. Instale os quatro "O-rings" (113) em ambos os tubos (114
e 137).
27. Instale o tubo (137) de forma frouxa no buraco da placa
principal (122).
28. Instale o tubo (114) de forma frouxa no buraco do con-
junto da base (101).
29. Instale a junta vedante do colector (141) no colector
(140) e telescópio, em ambos os tubos (114 e 137), até os
"O-rings" (113) estarem assentes. Aperte o colector (140)
no bloco de válvulas (144) utilizando quatro (138) para-
fusos de cabeça cilíndrica. Instale um parafuso de cabeça
cilíndrica (139) na asa do colector (140), na placa princi-
pal (122). Aperte todos os cinco dispositivos de fi xação
(138 e 139) de acordo com as especifi cações de binário.
30. Instale o silenciador (155)/conjunto do silenciador (201).
RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS
Fuga de ar na exaustão principal.
Junta vedante da linha (141) danifi cada. Substitua a junta
vedante da linha (141).
Selo do pistão (116) gasto. Substitua o selo do pistão (116).
Fuga de ar contínua na exaustão piloto (149).
Taça em U (136) gasta. Junta vedante da linha (148)
danifi cada. Substitua a taça em U (136) e a junta vedante
da linha (148).
Fuga de ar na exaustão piloto (149) apenas durante o
curso para baixo.
Taça em U (133) gasta. "O-ring" (128) enrolado ou danifi -
cado. Substitua a taça em U (133) e o "O-ring" (128).
Fuga de ar em redor da haste do pistão (115).
Taça em U (152) gasta ou danifi cada. Substitua a taça em
U (152).
28
Combinação de haste e Base do Motor do ar
TIPO -0-
Base dividida, Haste acoplada rápida
65023 BASE e 67489 CONJUNTO DO
PISTÃO
Figura 3
AF1060-XX (pt)