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Temporización
de disparo
independiente de la
corriente
(Tiempo de freno en
paro)
Lógica /
administración de
perturbación
7SJ63 Manual
C53000-G1178-C120-1
Si la corriente de arranque medida actualmente I es menor (mayor) que la corriente
de arranque nominal parametrizada en la dirección 4102 I
entonces se prolonga (reduce) el tiempo de disparo actual t
Si el tiempo de arranque del motor es más largo que el tiempo de freno en paro máxi-
mo admisible t
, entonces debe resultar un disparo, a más tardar, con el tiempo t
E
se bloquea el rotor. Por medio de un regulador controlador de revoluciones externo
se puede informar al equipo vía entrada binaria (">Freno paro") del freno de parada
del motor. Si la corriente sobrepasa en una de las fases el umbral I
nado, se supone un arranque del motor y se inicia junto con la temporización depen-
diente, anterior, también un tiempo de retardo independiente (tiempo de freno de pa-
rada). Esto ocurre en cada arranque del motor y es un funcionamiento normal que no
se registra en los buffer, no produce ningún aviso a una central de control ni tampoco
inicia una perturbación.
La temporización de freno de parada (T FRENO) bloquea aquí la entrada binaria
">Freno paro". Si la entrada binaria está activa después de transcurrir el tiempo de
freno en paro parametrizado, se produce inmediatamente un disparo independiente-
mente si el bloqueo aparece antes o después del transcurso de tiempo.
La supervisión del tiempo de arranque para el motor puede ser conectada o desco-
nectada por parámetros. Vía entrada binaria ésta puede ser bloqueada, es decir, se
hace un reset a los tiempos y avisos de arranque. La figura 6-42 muestra la lógica de
avisos y la administración de la perturbación. Un arranque no produce ningún inicio
de una perturbación. Recién con la orden de disparo comienza la perturbación.
Arranque L1
4102 I ARR MAX
4103 T ARR MAX
4104 T FRENO
0
T
L1
FNr. 6805
>Freno paro
FNr. 6801
>Sup.Arr. BLOQ.
4101 TIEMPO ARRANQUE
Activar
„1"
Desactivar
Figura 6-42
Diagrama lógico de la supervisión del tiempo de arranque para el motor
≥1
1
≥1
≥1
&
Medición
Lógica de arranque/disparo
≥1
Funciones
(parámetro I ARR MAX),
A
(ver figura 6-41).
DISP
, ya mencio-
Arr.Mot.
Perturbación
FNr. 6823
Sup Arr. activ.
FNr. 6821
≥1
Sup Arr. DISP
R
FNr. 6822
Rotor bloqueado
S Q
FNr. 6812
Sup Arr. bloq.
FNr. 6811
Sup Arr. desac.
si
E,
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