ADVERTENCIA
El KLCM es para pilotos exper-
tos. Antes del uso, asegúrese de
comprender a fondo todas sus
características. Nunca acople el
embrague bruscamente pues po-
drá perder el control y chocar;
además, una repentina transmi-
sión de alta potencia puede cau-
sar daños en el motor.
Control de freno motor Ka-
wasaki (KEBC)
El sistema KEBC le permite selec-
cionar la fuerza del freno motor entre
dos modos (OFF, LIGHT).
Configuración de KEBC
•
El modo KEBC se puede seleccionar
en
el
modo
de
configuración.
CÓMO CONDUCIR LA MOTOCICLETA
Consulte la sección Modo de confi-
guración en el capítulo INFORMA-
CIÓN GENERAL.
Cambio rápido Kawasaki
(KQS)
KQS permite cambiar de marcha
arriba y abajo sin accionar la palanca
de embrague. KQS no está diseñado
para cambiar automáticamente. Por lo
tanto, usted debe llevar a cabo la mis-
ma operación del pedal de cambio que
con las motocicletas no equipadas con
KQS.
NOTA
○
El sistema KQS no funciona mien-
tras se está tirando de la palanca del
embrague.
○
El sistema KQS no funciona adecua-
damente por debajo de aproximada-
mente 2.500 r/min.
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