Problemas Con La Calefacción Adicional - Mersedes-Benz Vito Instrucciones De Servicio

Problemas con la calefacción adicional
Los avisos correspondientes pueden mostrarse asimismo en el visualizador del ordenador de a
Y
bordo ( página 312).
Problema
En el visualizador del
telemando se muestra el
FAIL
aviso y el símbolo
¨.
En el visualizador del
telemando se muestra el
aviso FAIL y el símbolo
¯.
En el visualizador del
telemando se muestra el
aviso FAIL.
En el visualizador del
telemando se muestra el
aviso FAIL.
La calefacción adicional
se desconecta automáti-
camente y/o no se
puede conectar.
La calefacción adicional
se desconecta automáti-
camente y/o no se
puede conectar.
Manejo de la calefacción adicional
Posibles causas / consecuencias y M soluciones
No existe ninguna conexión entre el telemando y el receptor del
vehículo.
X
Modifique la posición respecto al vehículo, por ejemplo, sostenga el
telemando en alto o desplácelo hacia un lado.
X
Reduzca la distancia.
Se ha producido una avería de funcionamiento. La calefacción adi-
cional se desconecta automáticamente.
X
Encargue la comprobación de la calefacción adicional en un taller
especializado.
Combustible insuficiente.
Queda menos de Õ del volumen total del depósito de combustible. La
calefacción adicional se desconecta automáticamente.
X
Efectúe el repostado en la estación de servicio más cercana.
X
A continuación, active varias veces la calefacción adicional hasta
que se llenen las tuberías de combustible.
La protección contra subtensión integrada en la unidad de control
desconecta la calefacción adicional, ya que la tensión de la red de a
bordo es inferior a 10 V.
X
Encargue la comprobación del alternador y de la batería de arran-
que.
Queda menos de Õ del volumen total del depósito de combustible. La
calefacción adicional se desconecta automáticamente.
X
Efectúe el repostado en la estación de servicio más cercana.
X
A continuación, active varias veces la calefacción adicional hasta
que se llenen las tuberías de combustible.
La protección contra subtensión integrada en la unidad de control
desconecta la calefacción adicional, ya que la tensión de la red de a
bordo es inferior a 10 V.
X
Encargue la comprobación del alternador y de la batería de arran-
que.
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