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Indicaciones para la marcha
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De esta forma se aprovecha el efecto de frenado
del motor y tendrá que frenar menos para man-
tener la velocidad. Además, se reduce el
esfuerzo que debe soportar el freno de servicio
y evita el sobrecalentamiento y el desgaste más
rápido de los frenos.
Esfuerzos elevados y reducidos
G
ADVERTENCIA
Si durante la marcha deja reposar el pie sobre
el pedal de freno, el sistema de frenos puede
sobrecalentarse. Con ello se alarga la distan-
cia de frenado y el sistema de frenos puede
incluso averiarse. Existe peligro de accidente.
Nunca utilice el pedal de freno como reposa-
piés. Durante la marcha no pise de forma
simultánea el pedal de freno y el acelerador.
Un accionamiento permanente del pedal de
!
freno causa un desgaste excesivo y prema-
turo de los forros de freno.
Si ha sometido el sistema de frenos a elevados
esfuerzos, no estacione el vehículo de inme-
diato. Siga circulando un breve periodo de
tiempo. Los frenos se refrigerarán con mayor
rapidez gracias al viento producido por la mar-
cha del vehículo.
Si utiliza los frenos con poca frecuencia, frene
de vez en cuando el vehículo para verificar la
eficacia del sistema de frenos. Para ello, frene
con determinación cuando circule a una veloci-
dad elevada, siempre teniendo en cuenta el trá-
fico. De esta forma, se incrementa la efectividad
de los frenos.
Calzada mojada
Si circula durante mucho tiempo bajo lluvia
intensa sin frenar, puede que los frenos respon-
dan con retardo al frenar por primera vez. Este
comportamiento también puede aparecer des-
pués de lavar el vehículo o de atravesar agua
profunda.
En dicho caso, deberá pisar con más fuerza el
pedal del freno. Mantenga una mayor distancia
con respecto al vehículo precedente.
Después de circular por una calzada mojada o
de lavar el vehículo, frene el vehículo con deter-
minación teniendo en cuenta la situación del
tráfico. De esta forma se calientan los discos de
freno, se secan más rápidamente y quedan pro-
tegidos contra la corrosión.
Efecto de frenado limitado en calzadas
sobre las que se ha esparcido sal
Si circula por calzadas sobre las que se ha
esparcido sal, se puede formar una capa de sal
en los discos y forros de freno. Debido a ello,
puede prolongarse notablemente el recorrido
de frenado.
Mantenga una distancia de seguridad especial-
mente grande con respecto al vehículo prece-
dente.
Para eliminar la posible capa de sal:
X
Frene al iniciar la marcha, ocasionalmente
durante la marcha y al final del trayecto. Ase-
gúrese de no poner en peligro a otros usuarios
de la vía pública.
Discos de freno y forros de freno nuevos
Los forros y discos de freno nuevos alcanzan un
efecto de frenado óptimo después de haber
recorrido unos cientos de kilómetros. Com-
pense el menor efecto de frenado pisando con
más fuerza el pedal del freno.
Por motivos de seguridad, Mercedes-Benz le
recomienda encargar en su vehículo exclusiva-
mente el montaje de los discos de freno y los
forros de freno indicados a continuación:
discos de freno autorizados por Mercedes-
R
-Benz
forros de freno autorizados por Mercedes-
R
-Benz o forros de freno con un estándar de
calidad similar
Si se instalan discos de freno o forros de freno
diferentes, la seguridad del vehículo puede
verse afectada.
Encargue siempre la sustitución de los discos y
forros de freno por ejes y solo en un taller espe-
cializado. Al cambiar los discos de freno, encar-
gue también siempre la sustitución de los forros
de freno.
Freno de estacionamiento
G
ADVERTENCIA
Si frena el vehículo con el freno de estacio-
namiento, el recorrido de frenado es mayor y
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