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X
Suelte el freno de estacionamiento
Y
(
página 198).
Se apaga el testigo de control ! del cua-
dro de instrumentos.
X
Suelte el pedal del freno.
Después de haber soltado el pedal del freno,
la ayuda al arranque en pendientes mantiene
la presión de frenado durante aproximada-
mente dos segundos. Con ello se posibilita el
arranque del vehículo sin que este se des-
place inmediatamente hacia atrás
Y
(
página 181).
X
Acelere con precaución.
Solo podrá desplazar el cambio de la posición P
a la posición del cambio que desee si pisa el
pedal del freno. Solo entonces se desactiva el
bloqueo de estacionamiento. Si no se pisa el
pedal de freno, la palanca selectora DIRECT
SELECT se puede mover, pero el bloqueo de
estacionamiento permanece accionado.
El vehículo se bloquea automáticamente de
forma centralizada tras el arranque. Los seguros
de las puertas se desplazan hacia abajo. Puede
abrir las puertas en cualquier momento desde el
habitáculo.
También puede desactivar el bloqueo automá-
Y
tico de las puertas (
Ayuda al arranque en pendientes
Este sistema le ayuda a efectuar el arranque en
pendientes con la marcha hacia delante y hacia
atrás. Para ello la ayuda al arranque en pendien-
tes mantiene la presión de frenado durante unos
dos segundos después de haber levantado el pie
del pedal de freno. De esa manera dispondrá de
tiempo para soltar el pedal de freno y pisar el
acelerador sin que el vehículo se desplace inme-
diatamente.
G
ADVERTENCIA
La ayuda al arranque en pendientes deja de
retener su vehículo después de un breve
espacio de tiempo y este puede desplazarse.
Hay peligro de accidente y de sufrir lesiones.
Desplace por ello rápidamente el pie del pedal
de freno al pedal acelerador. Nunca intente
abandonar el vehículo si está retenido con la
ayuda al arranque en pendientes.
página 92).
La ayuda al arranque en pendientes no está
activa:
si arranca en un tramo plano o en declive
R
en los vehículos con cambio automático:
R
si el cambio está acoplado en la posición N
-
si el freno de estacionamiento está accio-
-
nado
en los vehículos con cambio manual, si el
R
cambio está en la posición de punto muerto
®
si el sistema ESP
no funciona correctamente
R
Señalizador acústico de advertencia
de marcha atrás
G
ADVERTENCIA
El tono de advertencia del señalizador acús-
tico de advertencia de marcha atrás puede no
ser escuchado por otros usuarios de la vía
pública. Si no se cerciora de que la zona de
maniobras está libre, existe peligro de acci-
dente.
Asegúrese de que no haya personas ni obje-
tos en la zona afectada durante la maniobra
con el vehículo. En caso necesario, solicite la
ayuda de otra persona al maniobrar con el
vehículo.
El señalizador acústico de advertencia de mar-
cha atrás es un sistema concebido para facili-
tarle la salvaguarda de la seguridad de otros
usuarios de la vía pública.
Tras acoplar la marcha atrás suena una señal
acústica de advertencia para los demás usua-
rios de la vía pública. El volumen de la señal
acústica de advertencia puede reducirse al uti-
lizar el vehículo durante la noche.
X
Reducción del volumen de la señal acús-
tica de advertencia: acople dos veces suce-
sivamente la marcha atrás en un breve inter-
valo de tiempo.
La señal acústica de advertencia suena a un
volumen inferior.
La señal acústica de advertencia suena por
i
defecto siempre a un volumen normal. En
caso necesario, deberá volver a reducir el
volumen de la señal acústica de advertencia
cada vez que acople la marcha atrás.
Conducción
181
Z
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