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Sección 8
Sistema y componentes eléctricos
Inspección
En cuanto la haya desmontado de la culata, inspeccione la
bujía. Los depósitos de la punta indican el estado general de
los segmentos del pistón, las válvulas y el carburador.
En las siguientes imágenes se muestran bujías normales y
con incrustaciones.
Normal: La bujía de un motor que funcione en condiciones
normales tendrá depósitos de color marrón claro o gris. Si
el electrodo central no está desgastado, una bujía en este
estado podrá volver a calibrarse y seguir utilizándose.
Los depósitos de color
negro, blandos, con carbonilla denotan una combustión
incompleta. La combustión incompleta suele estar causada
por una carburación con mezcla demasiado rica, defectos de
encendido o falta de compresión.
8.2
Desgaste: En una bujía gastada, el electrodo central estará
redondeado y la separación de electrodos erosionada 0,010"
o más con respecto a la separación normal.
Depósitos húmedos: Los depósitos húmedos están
originados por exceso de combustible o aceite en la cámara
de combustión. El exceso de combustible puede estar causado
por un funcionamiento del motor con el estrangulador
demasiado cerrado. La presencia de aceite en la cámara de
combustión tiene generalmente su causa en el desgaste de los
segmentos del pistón o de las guías de las válvulas.
calcáreos blancos son signo de sobrecalentamiento. Este
estado coincide generalmente con una erosión excesiva de
la separación. Algunas de las causas de sobrecalentamiento
son rejilla obstruida, álabes de refrigeración obstruidos y
carburación pobre.
Los depósitos
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