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Mantenimiento de la transmisión de estilo "B"
1. La tapa de polvo de goma tiene un reborde moldeado
en el interior que encaja en una ranura del espaciador
de la tapa (ver Figura 8-11). Gire el piñón de arrastre
en el sentido de las agujas del reloj hasta que quede
totalmente extendido. Mientras lo sujeta en la posición
extendida, agarre el extremo de la tapa de polvo con
unos alicates o una mordaza de torno y libérela del
espaciador.
Tapa de polvo
Retén del
resorte
Espaciador de la tapa
de polvo
de accionamiento por inercia "ligado".
2. Desmonte la herramienta de extracción del anillo de
retención (ver Sección 2).
3. Tomando nuevamente como referencia la Figura 8-11,
agarre el retén del resorte y empújelo hacia el motor
de arranque, comprimiendo el resorte de bloqueo y
dejando al descubierto el anillo de retención.
4. Sujetando el retén del resorte en su posición retrasada,
monte las dos mitades interiores de la herramienta de
extracción alrededor del eje del inducido, con el anillo
de retención en la ranura interior (ver Figura 8-12).
Deslice el casquillo sobre las dos mitades interiores
para sujetarlas en su posición.
Sistema y componentes eléctricos
Figura 8-12. Montaje de una de las mitades interiores de
la herramienta alrededor del eje del inducido y del anillo
Anillo de
de retención.
retención
5. Apriete el tornillo central de la herramienta de
desmontaje hasta que note resistencia. Utilice una llave
inglesa (de 1 1/8" o regulable) para sujetar la base de
la herramienta de desmontaje. Con otra llave inglesa o
Resorte
llave de tubo (de 1/2" o 13 mm), gire el tornillo central
de
en el sentido de las agujas del reloj (ver Figura 8-13). La
resistencia contra el tornillo central le indicará cuándo
ha salido el anillo de retención de la ranura del eje del
inducido.
Piñón de
arrastre
Figura 8-13. Sujeción de la herramienta y giro del
tornillo central (sentido de las agujas del reloj) para
extraer el anillo de retención.
6. Desmonte las piezas de la transmisión del eje del
inducido, prestando atención a la secuencia. Si las
estrías están sucias, límpielas con disolvente.
de lubricante. Lubrique, si es necesario, con aceite
lubricante Kohler para motor de arranque tipo Bendix
(ver Sección 2). Vuelva a montar o cambie las piezas
de transmisión, montándolas en orden inverso al
desmontaje.
Sección 8
8
8.13
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