Publicidad
Guía para la localización de averías
Cuando se produzca una avería, asegúrese de comprobar
las causas más simples que podrían parecer demasiado
evidentes para tenerse en cuenta. Por ejemplo, un problema
de arranque podría estar provocado por tener el tanque de
combustible vacío.
A continuación se relacionan algunas causas de averías del
motor más comunes. Utilícelas para localizar los factores
que las causan.
El motor gira pero no arranca
1. Tanque de combustible vacío
2. Válvula de corte de combustible cerrada.
3. Suciedad o agua en el sistema de combustible.
4. Conducción de combustible atascada.
5. Cable de bujía desconectado.
6. Interruptor de llave o interruptor de corte en posición
.
7. Bujía defectuosa.
8. Módulo de encendido defectuoso.
9. El estrangulador no cierra.
10. Unidad de envío de aceite averiada.
El motor arranca pero no sigue funcionando
1. Respiradero del tanque de combustible obstruido.
2. Suciedad o agua en el sistema de combustible.
3. Cable/controles de estrangulador o acelerador
averiados.
4. Cables o conexiones sueltos que cortocircuitan a masa
el terminal de corte del módulo de encendido.
5. Junta de culata defectuosa.
6. Bomba de combustible averiada.
7. Carburador averiado.
8. Bomba de combustible averiada.
1. La transmisión hidrostática no en punto muerto/TDF
está engranada.
2. Suciedad o agua en el sistema de combustible.
3. Conducción de combustible atascada.
4. Cables o conexiones sueltos o defectuosos.
5. Cables/controles de estrangulador o acelerador
averiados.
6. Bujía defectuosa.
7. Compresión baja.
8. Mecanismo de descompresión automática averiado.
Sección 3
Localización de averías
Localización de averías
El motor no gira
1. La transmisión hidrostática no en punto muerto/TDF
está engranada.
2. Batería descargada.
3. Interruptor de seguridad activado.
4. Cables o conexiones sueltos o defectuosos.
5. Interruptor de llave o interruptor de encendido
defectuosos.
6. Motor de arranque eléctrico o solenoide del motor de
arranque averiado.
7. El motor de arranque retráctil no engrana en la copa de
accionamiento.
8. Componentes internos del motor gripados.
El motor arranca pero falla
1. Suciedad o agua en el sistema de combustible.
2. Cable de bujía desconectado.
3. Cables o conexiones sueltos que cortocircuitan a masa
de forma intermitente el terminal de corte del módulo
de encendido.
4. Sobrecalentamiento del motor.
5. Módulo de encendido defectuoso.
El motor no gira al ralentí
1. Respiradero del tapón del tanque de combustible
obstruido.
2. Suciedad o agua en el sistema de combustible.
3. Bujía defectuosa.
4. Aguja de regulación de combustible en ralentí mal
calibrada.
5. Tornillo de regulación de velocidad de ralentí mal
calibrado.
6. Compresión baja.
7. Combustible pasado o residuos en el carburador.
El motor se recalienta
1. Admisión de aire o rejilla, álabes de refrigeración o
revestimientos térmicos obstruidos.
2. Sobrecarga del motor.
3. Nivel de aceite bajo en el cárter.
4. Nivel de aceite excesivo en el cárter.
5. Carburador averiado.
6. Mezcla de combustible pobre.
7. Escape obstruido.
Sección 3
3
3.1
Publicidad
