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Sección 1
Información general y precauciones de seguridad
Recomendaciones de lubricante
Es muy importante utilizar aceite lubricante de tipo y
aceite todos los días y cambiarlo periódicamente. El uso de
lubricantes inapropiados o sucios puede provocar averías o
el desgaste prematuro del motor.
Tipo de aceite lubricante
Utilice aceite detergente de alta calidad API (American
Petroleum Institute) SG, SH, SJ, o superior. Seleccione la
viscosidad en función de la temperatura del aire durante el
funcionamiento como se muestra en la siguiente tabla.
**
*
*Se admite el uso de aceite sintético 5W-20 ó 5W-30, hasta
4°C (40°F).
**Los aceites sintéticos ofrecen mejores condiciones de
arranque a temperaturas por debajo de 23°C (-10°F).
NOTA:
El uso de aceites lubricantes que no sean API SG,
SH, SJ o superior, o la extensión de los intervalos
de cambio de aceite recomendados pueden
provocar daños en el motor.
NOTA:
Se pueden utilizar aceites sintéticos que cumplan
intervalos recomendados de cambio de aceite. Sin
embargo, para que los segmentos del pistón se
asienten adecuadamente, se debe hacer funcionar
un motor nuevo o reconstruido durante al menos
50 horas utilizando aceite estándar derivado del
petróleo antes de cambiar al aceite sintético.
Un logotipo o símbolo en los bidones de aceite indica la
Ver Figura 1-3.
Figura 1-3. Logotipo de los bidones de aceite.
En la Sección 6 – "Sistema de lubricación" encontrará los
procedimientos detallados para el control de aceite, cambio
1.4
Recomendaciones de combustible
ADVERTENCIA:
¡Carburante explosivo!
contenedores homologados, en locales desocupados, bien ventilados
y lejos de chispas o llamas. No llene el tanque de combustible
con el motor en funcionamiento o caliente, pues si el combustible
derramado entra en contacto con las piezas calientes del motor o
si hay combustible derramado cerca. No utilice nunca gasolina
como agente de limpieza.
Recomendaciones generales
Adquiera siempre pequeñas cantidades de gasolina y
almacénela en contenedores homologados y limpios. Se
recomiendan contenedores de 2 litros o más pequeños con
gárgola. Estos contenedores se manejan con facilidad y
ayudan a evitar los derrames durante el llenado.
Para evitar depósitos de residuos pegajosos en el sistema de
combustible y facilitar el arranque, no utilice gasolina de la
temporada anterior.
No añada aceite a la gasolina.
No llene el tanque de combustible por encima del límite.
Deje espacio para que se expanda el combustible.
Tipo de carburante
Para obtener el mejor resultado utilice solo gasolina sin
plomo limpia y reciente de 87 octanos o superior. En países
que utilicen el método "Research", deberá ser de 90 octanos
como mínimo.
Se recomienda el uso de gasolina sin plomo, ya que deja
menos depósitos en la cámara de combustión. La gasolina
con plomo puede utilizarse en zonas en la que no se
disponga de gasolina sin plomo y no estén reguladas las
emisiones de gases. No obstante, tenga en cuenta que la
culata requerirá un mantenimiento más frecuente.
Mezclas de gasolina y alcohol
Se autoriza el empleo de mezclas de gasolina y alcohol
(hasta un volumen máximo del 10 % de alcohol etílico y
90 % de gasolina sin plomo) como combustible para los
motores Kohler. No se autorizan otras mezclas de gasolina y
alcohol.
Mezclas de gasolina y éter
Se autorizan las mezclas de metil-ter-butil-eter (MTBE) y
gasolina sin plomo (hasta un máximo del 15 % de MTBE en
volumen) como combustible para los motores Kohler. No se
autorizan otras mezclas de gasolina y éter.
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