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Sección 8
Sistema y componentes eléctricos
Instalación del anillo de retención
1. Coloque el anillo de retención en la ranura de una de
las mitades interiores. Monte la otra mitad sobre la
parte superior y deslícela por el casquillo exterior.
2. Asegúrese de que las piezas de transmisión se han
instalado en el eje del inducido siguiendo la secuencia
correcta.
3. Deslice la herramienta por el extremo del eje del
inducido, de forma que el anillo de retención, situado
en su interior, se apoye en el extremo del eje. Sujete
la herramienta con una mano, ejerciendo una ligera
presión en dirección al motor de arranque. Golpee la
parte superior de la herramienta con un martillo hasta
que note que el anillo de retención se ha introducido en
la ranura. Desmonte y retire la herramienta.
4. Apriete el anillo de retención con unos alicates para
encajarlo en la ranura.
5. Monte las dos mitades interiores con la cavidad más
amplia alrededor del retén del resorte (ver Figura
8-14). Deslice el casquillo sobre ellas y apriete el
tornillo central hasta que note resistencia.
Figura 8-14. Montaje de la mitad interior más grande
alrededor del retén del resorte.
6. Sujete la base de la herramienta con una llave de 1 1/8"
y gire el tornillo central en sentido de las agujas del
reloj con una llave de 1/2" o 13 mm para montar el
retén del resorte alrededor del anillo de retención.
Cuando aumente la resistencia, deje de apretar.
Desmonte y retire la herramienta.
7. Vuelva a colocar la tapa de polvo.
1. Desmonte las piezas de transmisión de acuerdo con las
instrucciones de mantenimiento de la transmisión.
8.14
2. Localice la pequeña línea realzada en el borde de la
tapa de la transmisión. En los motores de arranque
con tapas de colectores de estilo "A", estará alineada
con una línea previamente marcada en el bastidor del
motor de arranque. El bastidor no está previamente
marcado en los motores de arranque con tapas de
colectores de estilo "B". Coloque un trozo de cinta
adhesiva en el bastidor y marque una línea en la cinta
siguiendo la línea realzada de la tapa. Ver Figura 8-17.
3. Quite los tornillos pasantes.
4. Quite la tapa del colector con las escobillas y los
resortes de escobilla (estilo "A"). Las tapas de estilo "B"
se quitan como una pieza separada y las escobillas y el
portaescobillas permanecen en el bastidor.
5. Quite la tapa de la transmisión.
6. Saque el inducido con la arandela de empuje (si
está incluida) del interior del bastidor del motor de
arranque.
7. Saque las escobillas y el portaescobillas del bastidor
(motores de arranque con tapas de colectores de
estilo "B").
Cambio de escobillas de la tapa de estilo "A"
1. Extraiga los resortes de escobilla de los alojamientos
del portaescobillas. Ver Figura 8-15.
2. Quite los tornillos autorroscantes, las escobillas
negativas (-) y el portaescobillas de plástico.
3. Quite la tuerca hexagonal con resalte y la arandela de
(+) y el manguito aislante de plástico de la tapa.
4. Instale el manguito aislante en el nuevo terminal de
con reborde.
5. Instale el portaescobillas, las nuevas escobillas
negativas y los tornillos autorroscantes.
6. Instale los resortes de escobilla y las escobillas en los
alojamientos del portaescobillas. Asegúrese de que los
lados biselados de las escobillas están alejados de los
resortes de escobilla.
NOTA:
Use una herramienta para portaescobillas
para mantener las escobillas en los
alojamientos. Se puede fabricar una
herramienta para portaescobillas fácilmente
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