Cambio Del Aceite De La Caja De Engranajes; Lubricación De Los Casquillos De La Varilla Del Freno; Lubrique Las Rótulas De Los Acoplamientos De La Dirección - Toro Z Master 8000 Serie Manual Del Operador

2. Lubrique los casquillos de bronce en el pivote de la
palanca de freno con un lubricante en espray o aceite
ligero (Figura 34).
Figura 34
Se muestra el lado izquierdo de la máquina
1. Pivote de la palanca de
freno
2. Pivote de la palanca de la
TDF
Lubricación de los casquillos de la
varilla del freno
Intervalo de mantenimiento: Cada 160 horas
1. Pare el motor, espere a que se detengan todas las piezas
en movimiento, retire la llave y ponga el freno de
estacionamiento.
2. Desenganche el asiento y levántelo. Consulte
Desenganche del asiento (página
3. Lubrique los casquillos de bronce en cada extremo del
eje de varillas del freno con un lubricante en spray o
aceite ligero (los casquillos están situados en el interior
de los cojinetes con brida).
Lubrique las rótulas de los
acoplamientos de la dirección
Intervalo de mantenimiento: Cada 160 horas
1. Pare el motor, espere a que se detengan todas las piezas
en movimiento, retire la llave y ponga el freno de
estacionamiento.
2. Desenganche el asiento y levántelo. Consulte
Desenganche del asiento (página
3. Lubrique las rótulas de las varillas de acoplamiento de
la dirección con lubricante en spray o aceite ligero.
3. Pivote del brazo tensor
4. Pivote basculante
23).
23).
Cambio del aceite de la caja de
engranajes
Intervalo de mantenimiento: Después de las primeras
50 horas—Cambie el aceite de los tres
alojamientos de la caja de engranajes.
Añada el aceite que sea necesario hasta
que quede nivelado con el tapón de
vaciado de aceite.
Cada 100 horas—Cambie el aceite de los tres
alojamientos de la caja de engranajes. Añada el aceite
que sea necesario hasta que quede nivelado con el
tapón de vaciado de aceite.
1. Sitúe la máquina en una superficie nivelada.
2. Pare el motor, espere a que se detengan todas las piezas
en movimiento, retire la llave y ponga el freno de
estacionamiento.
3. Retire la caja de engranajes y el conjunto del árbol
de transmisión de la carcasa de corte. Conserve las
fijaciones para su uso posterior.
4. Retire el tapón grande de vaciado del aceite de la parte
delantera de cada una de las tres secciones de la caja de
engranajes y vacíe el aceite
1. Tapones magnéticos
pequeños (delantero y
trasero)
2. Tapón grande de
llenado/vaciado de aceite
5. Retire los tapones magnéticos pequeños y limpie
cualquier material acumulado en los tapones.
6. Aplique un sellador de conductos Teflon
tapones pequeños magnéticos e instálelos en la caja de
engranajes.
7. Instale la caja de engranajes y el conjunto del árbol de
transmisión en la carcasa de corte.
8. Llene la caja de engranajes con aceite de lubricación
®
Mobil SHC (sintético) 75W-90 hasta que esté nivelado
con el tapón de llenado/vaciado de aceite.
Nota: Cada una de las secciones de la caja de
engranajes debe llenarse por separado.
34
(Figura 35).
Figura 35
3. Tapón magnético pequeño
(solo delantero)
®
a todos los