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Una vez que la embarcación está en planeo, la velocidad de la embarcación evitará la aspiración de grava y
otros desechos del fondo. La succión aún existe, pero la toma de agua pasa demasiado rápido sobre el
fondo para permitir que entren desechos por ella.
Mientras se navega en aguas poco profundas, se debe optar por una ruta que evite rocas afiladas y otros
obstáculos sumergidos que podrían dañar la embarcación. Puede resultar conveniente recorrer esos sitios
con la embarcación en planeo máximo ya que ésta se desplazará por el agua en una posición más alta. Si la
embarcación se atasca en el fondo, parar inmediatamente el motor y llevar la embarcación a aguas más
profundas.
Cómo funciona el propulsor a chorro
Una embarcación con propulsión a chorro tiene característica de manejo bastante diferentes comparada con
una embarcación de propulsión por hélice. Se recomienda que el piloto se adapte a estas características
experimentando a velocidades altas y bajas en zonas acuáticas abiertas.
El impulsor accionado por el eje motriz aspira agua a través de la toma de agua y después la redirige a alta
presión por la tobera de la salida de agua creando así el empuje de avance. Para lograr retroceder, la
compuerta de retroceso se mueve para cubrir la tobera de salida a fin de dirigir el agua en la dirección
opuesta.
a -
Admisión de agua
b -
Tobera de salida de agua
c -
Compuerta de retroceso
Cuando el propulsor de chorro está en punto muerto, el impulsor continúa girando. Sin embargo, la
compuerta de retroceso se sitúa de manera que parte del empuje de avance es desviado para crear el
empuje de retroceso. Esta compensación aproximada del empuje de avance y de retroceso minimizará
cualquier movimiento de la embarcación. Debido a que el impulsor siempre está girando y creando un
impulso mientras el motor funciona, la embarcación puede tender a desplazarse lentamente hacia delante o
detrás. Esto es normal para una embarcación con propulsión a chorro de accionamiento directo. El piloto
debe estar consciente de esto y tener cuidado siempre que el motor esté funcionando.
Evitar las lesiones causadas por hacer contacto con el impulsor mientras gira, o de que el cabello, la ropa
u otros objetos sueltos sean aspirados por la toma de agua y se enrollen en el eje de la hélice. Mantenerse
alejado de la toma de agua y nunca introducir un objeto dentro de la misma o en la tobera de salida de
agua mientras el motor esté funcionando.
spa
FUNCIONAMIENTO
c
a
!
b
29022
ADVERTENCIA
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