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INSTALACIÓN DEL FUERABORDA
Sistema de combustible
CÓMO EVITAR LA RESTRICCIÓN DE FLUJO DE COMBUSTIBLE
IMPORTANTE: Al añadir componentes al sistema de suministro de combustible (filtros, válvulas,
acoplamientos, etc.) se puede restringir el flujo de combustible. Esto puede provocar tanto que el motor se
cale a baja velocidad como una situación en que se hace uso de combustible deficiente a altas RPM, ambas
cosas pueden causar daños al motor.
BOMBA ELÉCTRICA DEL COMBUSTIBLE
La presión del combustible no debe superar 28 kPa (4 psi). Si es necesario, instalar un regulador de presión.
REQUISITO DE MANGUERA DE COMBUSTIBLE DE BAJO NIVEL DE
PENETRACIÓN
Se requiere en fuerabordas fabricados para su venta, vendidos o en venta en Estados Unidos.
•
La agencia estadounidense de protección del medio ambiente (EPA) exige que los fuerabordas
fabricados después del 1 de enero de 2009 utilicen una manguera de combustible de baja penetración
para la manguera principal que conecta el depósito de combustible con el fueraborda.
•
La manguera de baja penetración es del tipo B1-15 o A1-15 del USCG, no superior a 15/gm²/24 h con
combustible CE 10 a 23 °C según se especifica en SAE J 1527 - manguera para combustible
marítimo.
REQUISITOS DE LA EPA SOBRE DEPÓSITOS PORTÁTILES DE
COMBUSTIBLE PRESURIZADOS
Para los sistemas portátiles de combustible fabricados a partir del 1 de enero de 2011 con destino a motores
fueraborda, la Agencia de Protección del Medio Ambiente (EPA) de los Estados Unidos exigirá que
permanezcan totalmente sellados (presurizados) hasta 34,4 kPa (5.0 psi). Estos depósitos podrán contener
lo siguiente:
•
Una admisión de aire que se abre para permitir su entrada durante la extracción del combustible del
depósito.
•
Una salida de aire que se abre (descarga) a la atmósfera si la presión supera 34.4 kPa (5.0 psi).
VÁLVULA DE DEMANDA DE COMBUSTIBLE (FDV) OBLIGATORIA
Siempre que se utilice un depósito de combustible presurizado, deberá instalarse una válvula de demanda de
combustible en la manguera que une el depósito de combustible con la perilla de cebado. La válvula de
demanda de combustible impide que entre carburante presurizado en el motor y que provoque un
desbordamiento del sistema de combustible o un posible derramamiento del mismo.
La válvula de demanda de combustible tiene una descarga manual. La descarga manual puede utilizarse
(empujarse hacia dentro) para abrir (derivar) la válvula si el combustible bloquea la válvula.
a
DEPÓSITOS DE COMBUSTIBLE
Depósito portátil de combustible
Seleccionar un lugar adecuado en la embarcación al alcance del conducto de combustible del motor y
asegurar el depósito en dicha posición.
b
a -
Válvula de demanda de combustible: instalada en la
manguera que une el depósito de combustible con la
perilla de cebado.
b -
Descarga manual
c -
Orificios de drenaje de agua/ventilación
c
46273
70
spa
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