Briggs & Stratton Quantum Snow Instrucciones De Mantenimiento & Operación página 53

BRANDSTOF AANBEVELINGEN
Gebruik schone, verse loodvrije, normale benzine met een
octaangetal van minimaal 85. Gelode benzine mag gebruikt
worden als deze verkrijgbaar is en loodvrij niet. Koop niet meer
benzine dan U voor 30 dagen nodig heeft. Zie de Opslaginstructies.
In de VS mag gelode benzine niet gebruikt worden. Sommige
brandstoffen, met zuurstof verrijkte of opnieuw geformuleerde
brandstoffen genoemd, zijn benzines die met alcohol of ether
gemengd zijn. Overmatige hoeveelheden van deze mengstoffen
kunnen het brandstofsysteem beschadigen of prestatieproblemen
veroorzaken. Als er ongewenste symptomen tijdens bedrijf
optreden, gebruik dan een benzine met een lager percentage
alcohol of ether.
Deze motor is gecertificeerd om op benzine te werken.
Exhaust Emission Control System (Uitlaatemissie Beheersing
Systeem): EM (Engine Modifications).
Gebruik geen benzine die Methanol bevat. Meng geen olie
door de benzine.
Voor bescherming van de motor raden wij het gebruik aan van
Briggs & Stratton Brandstof Stabilisator, verkrijgbaar bij een
Geautoriseerde Briggs & Stratton Service Dealer.
BRANDSTOF BIJVULLEN
Fig. 4
WAARSCHUWING
Voordat er getankt wordt, de motor
2 minuten laten afkoelen.
Reinigen rond de brandstof vulopening voordat de tankdop
verwijderd wordt. Vul de tank tot ongeveer 4 cm onder de
bovenkant van de vulopening om de brandstof te kunnen laten
uitzetten. Wees voorzichtig niet te overvullen.
STARTEN
Fig. 5
WAARSCHUWING
1. Vul met olie. Zorg ervoor dat het peil tot de FULL"
markering op de peilstok is. Gebruik de juiste soort olie
voor de verwachte starttemperatuur. NIET OVERVULLEN.
2. Vul de tank met verse benzine.
3. Druk de stopknop naar de stand ON" (=aan).
Ë
Beweeg de CHOKE naar de stand CHOKE".
Lokaliseer de primerbalg. Druk deze stevig met de
. Ì
vinger in
Noot: Indien de temperatuur −9° C of hoger is, de
primer twee maal indrukken, indien lager dan -9° C,
de primer vier maal indrukken.
4. Pak de greep van de repeteerstarter.
tot er weerstand gevoeld wordt, trek het koord dan snel
uit om de motor te starten en terugslag te voorkomen.
MOTORGEBRUIK
Nadat de motor gestart is, deze enkele seconden
tot verscheidene minuten laten opwarmen, afhankelijk van
de buitentemperatuur. Verstel langzaam de CHOKE naar
de stand RUN" (=aan). Wacht totdat de motor soepel draait
voor elke verstelling van de choke.
• De motor of machine niet kantelen tot een hoek die
veroorzaakt dat benzine gemorst wordt.
• De carburateur niet choken om de motor te stoppen.
Verwijder regelmatig opgehoopt vuil van onder het huis.
(Zie Onderhoud.)
STOPPEN
Fig. 6
OPGEPAST: De chokebediening niet naar de stand
CHOKE" bewegen om de motor te stoppen. Er kan
nabranden of motorschade optreden.HOUD de CHOKE
IN DE STAND RUN" (=aan).
1. Druk de stopschakelaar naar de stand OFF" (=uit)
2. Om te voorkomen dat de repeteerstarter vast gaat zitten
door gesmolten sneeuw nadat de motor is uitgezet, de
koordgreep uittrekken tot er weerstand gevoeld wordt,
dan stoppen. Herhaal dit drie keer.
ONDERHOUD
Om per ongeluk starten te voorkomen, de
bougiekabel losnemen en aan massa leggen
voordat er onderhoud wordt uitgevoerd.
Wij adviseren U om voor al het onderhoud en service naar een
geautoriseerde Briggs & Stratton Dealer te gaan. Gebruik
uitsluitend Briggs & Stratton onderdelen.
Emissie Beheersing
Onderhoud, vervanging of reparatie van de emissiebeheer
middelen en -systemen kan uitgevoerd worden door elke
voor reparatie van motoren t.b.v. niet op de weg gebruikte
machines toegeruste instelling of individu. Echter, om
gratis reparaties te verkrijgen volgens de voorzieningen van
de Briggs & Stratton garantieverklaring, dient elke service of
reparatie van emissiebeheer onderdelen of vervanging uitgevoerd
te worden door een door de fabriek geautoriseerde dealer. Zie
Emissie Garantie.
WAARSCHUWING
Indien dit gebeurt, kan het vliegwiel barsten tijdens bedrijf.
Verander niets aan regulateurveren, verbindingsstangen
of andere onderdelen om het motortoerental te verhogen.
Volg de intervallen volgens bedrijfsuren of kalender,
Ê
wat het eerst voor komt. Er is vaker onderhoud nodig
wanneer de motor onder zware omstandigheden wordt
gebruikt, zoals hieronder aangegeven.
Eerste 5 uur
D Olie verversen.
Iedere 8 uur of dagelijks
D Oliepeil controleren.
Í
Trek langzaam D Van vuil reinigen.
Iedere 50 uur of ieder seizoen
D Olie verversen.
Iedere 100 uur of ieder seizoen
D Bougie reinigen/vervangen.*
D Het luchtkoelingsysteem reinigen.
Iedere 100-300 uur
D Verbrandingskamer reinigen.
*
In sommige gebieden schrijven plaatselijke wetten
het gebruik voor van weerstandbougies om
ontstekingssignalen te onderdrukken. Indien
deze motor origineel was uitgerust met een
weerstandbougie, gebruik dan voor vervanging
hetzelfde type bougie.
Ê
Ë
WAARSCHUWING
Sla het vliegwiel niet met een
hamer of hard voorwerp.
51
MOTOROLIE VERVERSEN
Fig. 7
WAARSCHUWING
AFTAP
PIJP
PLUGGEN
Ververs de olie na de eerste 5 tot 8 gebruiksuren, daarna
iedere 50 uur of elk seizoen. Ververs de olie iedere 25 uur indien
de motor gebruikt wordt onder zware belasting of in hoge
omgevingstemperaturen. De motor is uitgerust met
aftapmogelijkheid via de bovenkant of de bodem.
1. Laat de motor draaien tot deze stopt door brandstofgebrek,
anders kan er brandstof lekken, wat gevaar voor brand/
explosie oplevert, indien U de motor kantelt in Stap 4
voor olie aftappen via de bovenkant.
2. Ontkoppel de bougiekabel en houd deze weg
van de bougie.
3. Tap de olie af wanneer de motor uit staat maar
nog steeds warm is.
4. Aftappen via de bovenkant: Verwijder de peilstok
en kantel de motor om olie af te tappen, houd de
Ê
bougiezijde omhoog. Tap de olie af in een daarvoor
Ë
geschikte container.
5. Aftappen via de bodem: Verwijder de aftapplug en tap
de olie af in een daarvoor geschikte container.
de aftapplug weer aan.
OPGEPAST: Gebruikte olie is gevaarlijk afval. Gooi
gebruikte olie op de juiste manier weg. Niet met
huishoudelijk afval weggooien. Raadpleeg de plaatselijke
autoriteiten, servicecentrum of dealer voor veilige
manieren om weg te gooien/te recyclen.
6. Plaats de motor waterpas. Voeg ongeveer 0,5 liter
nieuwe olie toe. Vullen tot de FULL" (=vol) markering op
de peilstok. Niet overvullen. Breng de peilstok weer
aan. Iedere 8 uur of dagelijks, voordat de motor gestart
wordt, controleren.
LUCHTKOELINGSYSTEEM
Fig. 8
Vuil kan het koelsysteem van de motor verstoppen, vooral na
langdurig bedrijf. De inwendige koelvinnen en oppervlakken
kunnen schoongemaakt moeten worden om oververhitting
en motorschade te voorkomen.
Ê
1. Verwijder de 3 bouten van het huis
2. Reinig de getoonde gebieden,
Ì
het repeteerstarterhuis.
3. Installeer het huis weer, zorg ervoor dat alle slangen
en draden op hun plaats zijn.
BOUGIE ONDERHOUD
Controleer de bougie ieder seizoen. Vervang de bougie indien
deze bij inspectie ingebrande of versleten elektrodes vertoont.
Zorg ervoor dat de bougie schoon is. Controleer de
Ê
elektrodeafstand met een voelermaatje en stel deze indien
nodig in op 0,75 mm. Gebruik uitsluitend Briggs & Stratton
Vonktester (onderdeelnummer 19368) om op vonken
te controleren.
Ê
3/8"
VIERKANT
Ë
Breng
Ë
en til deze weg.
Í
Reinig rond