Briggs & Stratton Quantum Snow Instrucciones De Mantenimiento & Operación página 58

AVISO
A gasolina e seus vapores são extremamente
inflamáveis e explosivos.
O fogo ou uma explosão poderá provocar
graves queimaduras ou morte.
QUANDO ACRESCENTAR COMBUSTÍVEL
• Desligue o motor (OFF) e deixe-o esfriar pelo menos
2 minutos antes de retirar o tampão do tanque de
combustível.
• Abasteça o tanque em área aberta ou bem ventilada.
• Não encha demais o tanque. Abasteça até cerca
de 25-12 mm (1-1/2 polegadas) a baixo do topo
do bocal para permitir a expansão do combustível.
• Mantenha a gasolina afastada de faíscas, chamas
desprotegidas, luzes piloto, calor e outras fontes
de ignição.
• Verifique freqüentemente as tubulações de
combustível, o tanque, o tampão e as conexões
quanto a rachaduras ou vazamentos. Substitua,
se necessário.
QUANDO DER PARTIDA NO MOTOR
• Certifique-se de que a vela de ignição, o silencioso,
o tampão do tanque de combustível e o purificador
de ar se encontram cada um no seu lugar.
• Não acione o motor com a vela de ignição retirada.
• Se derramar combustível, espere até que evapore
antes de acionar o motor.
• Se o motor estiver afogado, coloque o afogador na
posição OPEN/RUN (aberto/em funcionamento),
coloque o acelerador na posição FAST" (rápido)
e acione até que o motor arranque.
QUANDO OPERAR O EQUIPAMENTO
• Não incline o motor ou o equipamento para um ângulo
que poderá provocar o derramamento de gasolina.
• Não afogue o carburador para parar o motor.
QUANDO TRANSPORTAR O EQUIPAMENTO
• Transporte com o tanque de combustível VAZIO
ou com a válvula de fechamento de combustível
desligada (OFF).
QUANDO ARMAZENAR GASOLINA OU EQUIPAMENTO
COM COMBUSTÍVEL NO TANQUE
• Guarde longe de fornalhas, fogões, aquecedores
de água ou outros aparelhos que tenham uma luz
piloto ou outra fonte de ignição, uma vez que poderão
incendiar os vapores do combustível.
AVISO
A rápida retração da corda da partida
(contragolpe) puxará a mão e o braço em
direção ao motor mais rapidamente do que
você a poderia soltar.
Isto poderá resultar em ossos quebrados,
fraturas, contusões ou entorses.
• Quando acionar o motor, puxe a corda lentamente
até sentir resistência, a seguir puxe rapidamente.
• Retire todas as cargas sobre o motor/equipamento
externo antes de dar a partida.
• Os componentes do equipamento diretamente
conectados − como lâminas, impulsores, polias, dentes
de roda, etc., porém não apenas estes − devem
estar seguramente fixados.
AVISO
O funcionamento dos motores produz calor.
As peças do motor, especialmente o silencioso,
ficam extremamente quentes.
Poderão ocorrer graves queimaduras térmicas
com o contato.
Os resíduos combustíveis, tais como folhas,
grama, galhos, etc. poderão incendiar-se.
• Deixe o silencioso, o cilindro do motor e as aletas
esfriarem antes de tocar neles.
• Retire os resíduos combustíveis acumulados na área
do silencioso e cilindro.
• Instale e mantenha em condição de funcionamento
um retentor de faíscas, antes de utilizar o equipamento
em solo não cultivado, coberto de mata. O estado
da Califórnia exige isso (Seção 4442 da lei de
recursos públicos da Califórnia). Os outros estados
poderão ter leis similares. As leis federais aplicam-se
a territórios federais.
AVISO
As peças rotativas poderão entrar em contato
ou prender mãos, pés, cabelo, vestuário ou
acessórios.
Isto poderá resultar em amputação traumática
ou grave laceração.
• Opere o equipamento com as proteções no devido lugar.
• Mantenha mãos e pés afastados das peças rotativas.
• Se tiver cabelo longo ou usar jóias, prenda o cabelo
e retire as jóias.
• Não use roupa solta, cordões pendentes ou itens
que poderão ficar presos.
AVISO
A liberação não intencional de faísca poderá
resultar em incêndio ou choque elétrico.
O acionamento não intencional poderá resultar
em emaranhamento, amputação traumática
ou laceração.
ANTES DE REALIZAR AJUSTES OU REPAROS
• Desligue o cabo da vela de ignição e mantenha-o
afastado da vela.
• Desligue a bateria, no terminal negativo (apenas
motores com partida elétrica).
QUANDO FIZER TESTE DE FAÍSCAS
• Use um verificador de velas de ignição aprovado.
• Não faça a verificação de faíscas com a vela
de ignição retirada.
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RECOMENDAÇÕES RELATIVAS A ÓLEO
CUIDADO:
O motor é expedido da Briggs & Stratton sem óleo. Antes
de ligar o motor, encha com óleo. Não deixe transbordar.
Use um óleo detergente de alta qualidade classificado Para
utilização SF, SG, SH, SJ" ou mais avançado. A Briggs & Stratton
recomenda enfaticamente o uso de óleo sintético para
temperaturas de operação abaixo de 0° C (32° F). Caso não
encontre óleo sintético, use o Briggs & Stratton não-sintético
5W-30 número de peça 100030C (32 oz.) é um substituto
aceitável. Não use aditivos especiais com os óleos recomendados.
Não misture óleo com gasolina.
Escolha o grau de viscosidade SAE do óleo
Fig. 2
através deste gráfico, consoante a temperatura
de partida prevista antes da próxima troca
de óleo.
*
Os motores esfriados a ar aquecem mais do que os
motores automotivos. O uso de óleos multi-viscosidade
não sintéticos (5W-30, 10W-30, etc.) em temperaturas
acima dos 4° C (40° F) resultará num maior consumo
de óleo do que o normal. Quando usar um óleo
multi-viscosidade, verifique mais freqüentemente o nível
do óleo.
Nota: O óleo sintético de acordo com a marca de
certificação API, ILSAC GF-2 e o símbolo
de serviço API (mostrado à esquerda)
com SJ/CF ENERGY CONSERVING" ou
superior, é um óleo aceitável em todas as
temperaturas. A utilização de óleo sintético
não altera os intervalos de mudança de
óleo necessários.
CAPACIDADE DE ÓLEO
A capacidade de óleo deste motor é de aproximadamente 0,5 litros
(18 oz.).
ADICIONANDO ÓLEO E VERIFICANDO O NÍVEL
Fig. 3
• Verifique o nível de óleo antes de dar partida no motor.
• Mantenha o nível de óleo em FULL (cheio).
• Verifique o nível diariamente ou após cada oito (8) horas
de uso.
1. Coloque o motor em uma superfície plana e limpe
ao redor da área do bocal de enchimento.
2. Retire a vareta de nível e limpe com um pano limpo.
Ë
3. Reintroduza-a e aperte a vareta.
o nível de óleo. O óleo deve chegar à marca FULL (cheio).
4. Se necessário, adicione óleo lentamente e verifique
novamente. Não encha em excesso.
5. Limpe a vareta com um pano, reintroduza-a e aperte-a.
Retire-a e verifique o nível de óleo. O óleo deve chegar
Í
à marca FULL (cheio).
CUIDADO:
Não encha em excesso, caso contrário o motor pode não
dar partida ou apresentar dificuldade para partida. Caso
passe da marca de FULL (cheio) na vareta, drene o óleo para
reduzir o nível de óleo para a marca de FULL na vareta.
Ê
Retire-a e verifique
Ì