Briggs & Stratton Quantum Snow Instrucciones De Mantenimiento & Operación página 10

ACHTUNG
Benzin und Benzindämpfe sind extrem leicht
entflammbar und explosiv.
Feuer oder Explosionen können zu schweren
Verbrennungen oder Tod führen.
BEIM EINFÜLLEN VON KRAFTSTOFF
• Den Motor ausschalten und mindestens 2 Minuten
lang abkühlen lassen, bevor der Tankdeckel
abgenommen wird.
• Den Kraftstofftank im Freien oder in einem gut
belüfteten Bereich füllen.
• Den Kraftstofftank nicht ganz füllen, sondern nur bis
ca. 4 cm unter den Rand des Einfüllstutzens, damit
der Kraftstoff Platz zum Ausdehnen hat.
• Benzin von Funken, offenen Flammen, Dauerflammen,
Wärmequellen und anderen Zündquellen fernhalten.
• Kraftstoffleitungen, Tank, Deckel und Anschlüsse
regelmäßig auf Sprünge und undichte Stellen
untersuchen und bei Bedarf austauschen.
BEIM START DES MOTORS
• Darauf achten, dass Zündkerze, Schalldämpfer,
Kraftstofftankdeckel und Luftfilter an ihrem Platz
sind.
• Den Motor nicht starten, wenn die Zündkerze
herausgenommen wurde.
• Wenn Kraftstoff verschüttet wurde, warten, bis sich
die Dämpfe verflüchtigt haben, bevor der Motor
gestartet wird.
• Wenn der Motor überfettet ist, den Choke
auf Position OPEN/RUN und den Gashebel
auf Position FAST stellen und den Motor anlassen,
bis er anspringt.
BEI BETRIEB DES GERÄTS
• Motor bzw. Gerät nicht in einem Winkel kippen,
bei dem Benzin verschüttet werden könnte.
• Zum Stoppen des Motors nicht den Choke
verwenden.
BEIM TRANSPORT DES GERÄTS
• Das Gerät mit LEEREM Kraftstofftank oder mit
GESCHLOSSENEM Kraftstoffhahn transportieren.
BEIM LAGERN VON BENZIN ODER VON GERÄTEN
MIT KRAFTSTOFF IM TANK
• Niemals in der Nähe von Öfen, Herden,
Warmwasserbereitern oder ähnlichen Geräten mit
Dauerflammen oder anderen Zündquellen abstellen,
weil Benzindämpfe entzündet werden könnten.
ACHTUNG
Wenn das Starterseil schnell zurückspringt,
werden Hand und Arm schneller zum Motor
gezogen, als das Seil losgelassen werden
kann.
Es kann zu Knochenbrüchen, Quetschungen
und Verstauchungen kommen.
• Beim Start des Motoren langsam am Seil ziehen, bis
Widerstand gespürt wird. Dann kräftig ziehen.
• Alle externen Geräte- und Motorlasten beseitigen,
bevor der Motor gestartet wird.
• Direkt mit dem Motor verbundene Gerätekomponenten
wie u. a. Schnittmesser, Impeller, Seilscheiben,
Zahnräder usw. müssen sicher befestigt sein.
ACHTUNG
Laufende Motoren erzeugen Wärme.
Motorteile, insbesondere Schalldämpfer,
werden extrem heiß.
Bei Berührung kann es zu schweren
Verbrennungen kommen.
Brennbare Fremdkörper wie Laub, Gras
usw. können sich entzünden.
• Schalldämpfer, Zylinder und Kühlrippen abkühlen
lassen, bevor sie berührt werden.
• Ansammlungen brennbarer Fremdkörper
vom Schalldämpfer- und Zylinderbereich entfernen.
• Einen Funkenfänger installieren und instandhalten,
bevor das Gerät auf Wald-, Gras- oder Buschland
eingesetzt wird.
ACHTUNG
Rotierende Teile können Hände, Füße,
Haare, Kleidungsstücke oder Schmuck
berühren und sich darin verfangen.
Es kann zu Amputationen oder anderen
schweren Verletzungen kommen.
• Beim Einsatz des Geräts müssen sich alle
Schutzvorrichtungen an ihrem Platz befinden.
• Hände und Füße von rotierenden Teilen fern halten.
• Lange Haare hochbinden und Schmuck abnehmen.
• Keine lose sitzende Kleidung, herunterbaumelnde
Schnüre oder ähnliche Teile tragen, die sich
verfangen könnten.
ACHTUNG
Funken können Feuer oder Stromschläge
verursachen.
Ungewollter Start kann schwere Verletzungen
verursachen.
VOR EINSTELL- UND REPARATURARBEITEN
• Das Zündkabel abziehen und von der Zündkerze
fern halten.
• Die Batterie von der negativen Klemme lösen
(nur Motoren mit Elektrostart).
BEI DER ZÜNDFUNKENKONTROLLE
• Einen geeigneten Funkenprüfer verwenden.
• Nicht bei herausgenommener Zündkerze überprüfen,
ob Funken vorhanden sind.
8
EMPFEHLUNGEN ZUM ÖL
VORSICHT:
Der Motor wird von Briggs & Stratton ohne Öl geliefert.
Vor dem Motorstart Öl einfüllen. Nicht überfüllen.
Nur Qualitätsöle mit der Aufschrift "For Service SF, SG, SH,
SJ" oder höher verwenden. Briggs & Stratton empfiehlt, bei
Betriebstemperaturen unterhalb von 0° C synthetische Öle zu
verwenden. Falls kein synthetisches Öl zur Verfügung steht,
ist das nicht-synthetische Öl 5W-30 P/N 100030C (32 oz.)
von Briggs & Stratton ein akzeptabler Ersatz. Zusammen mit
dem empfohlenem Öl keine speziellen Zusätze verwenden.
Öl nicht mit Benzin mischen.
Aus dieser Übersicht die Ölsorte mit
Abb. 2
dem SAE-Viskositätsgrad auswählen,
die zur voraussichtlichen Starttemperatur
vor dem nächsten Ölwechsel passt.
*
Luftgekühlte Motoren laufen heißer als Kfz-Motoren. Die
Verwendung von nicht-synthetischen Mehrbereichsölen
(5W-30, 10W-30 usw.) bei Temperaturen über 4° C führt
zu überhöhtem Ölverbrauch. Bei Verwendung eines
Mehrbereichsöls muss der Ölstand häufiger kontrolliert
werden.
Hinweis: Synthetisches Öl, API-Zertifikat und
API-Symbol (siehe links) mit der
Aufschrift SJ/CF
CONSERVING" oder höher ist bei
allen Temperaturen akzeptabel. Bei
Verwendung von synthetischem Öl
ändern sich die erforderlichen
Ölwechselintervalle nicht.
ÖLFASSUNGSVERMÖGEN
Das Ölfassungsvermögen dieses Motors beträgt ca. 0,5 l.
NACHFÜLLEN VON ÖL & ÖLSTANDSKONTROLLE
Abb. 3
• Den Ölstand kontrollieren, bevor der Motor gestartet wird.
• Den Ölstand an der FULL-Marke halten.
• Den Ölstand täglich bzw. alle acht (8) Betriebsstunden
kontrollieren.
1. Den Motor waagerecht stellen und den Bereich um die
Öleinfüllöffnung herum reinigen.
2. Den Peilstab herausziehen und mit einem sauberen
Ê
Lappen abwischen.
3. Den Peilstab wieder einsetzen und festziehen.
Stab wieder herausziehen und den Ölstand überprüfen.
Das Öl sollte an der FULL-Marke stehen.
4. Bei Bedarf Öl langsam einfüllen und erneut kontrollieren.
Ì
Nicht überfüllen.
5. Den Peilstab sauberwischen, wieder einsetzen und
festziehen. Den Stab herausziehen und den Ölstand
kontrollieren. Das Öl sollte bis zur FULL-Linie am
Í
Peilstab reichen.
VORSICHT:
Nicht überfüllen. Wenn zu viel Öl eingefüllt wird, kann es
zu Startschwierigkeiten kommen. Wenn das Öl oberhalb
der FULL-Marke am Peilstab liegt, muss Öl abgelassen
werden, bis es zur FULL-Marke reicht.
ENERGY
Ë
Den