Puesta en marcha
5.5 Puesta en marcha rápida con un PC
Clase de aplica‐
ción
Características
•
•
•
•
Frecuencia de sali‐
da máx.
Puesta en marcha •
•
•
152
Standard Drive Control
Tiempo de compensación típico tras un cam‐
bio de velocidad: 100 ms ... 200 ms
Tiempo de compensación típico tras un golpe
de carga: 500 ms
"Standard Drive Control" es adecuado para los
siguientes requisitos:
– Todas las potencias de motor
– Tiempo de aceleración 0 → velocidad asig‐
nada (en función de la potencia asignada
del motor): 1 s (0,1 kW) ... 10 s (45 kW)
– Aplicaciones con par de carga constante,
sin golpes de carga
"Standard Drive Control" no se ve afectado por
los ajustes imprecisos de los datos del motor
550 Hz
A diferencia de "Dynamic Drive Control", no es
necesario ajustar ningún regulador de veloci‐
dad
En comparación con "Expert":
– Puesta en marcha simplificada mediante
datos de motor preasignados
– Volumen de parámetros reducido
"Standard Drive Control" está preajustado para
convertidores de tamaño A ... tamaño C
Dynamic Drive Control
•
Tiempo típico de compensación tras un cambio
de velocidad: < 100 ms
•
Tiempo de compensación típico tras un golpe de
carga: 200 ms
•
"Dynamic Drive Control" regula y limita el par
motor
•
Precisión de par alcanzable: ± 5 % en el rango
15 % ... 100 % de la velocidad asignada
•
Se recomienda "Dynamic Drive Control" para las
siguientes aplicaciones:
– Potencias de motor > 11 kW
– Con golpes de carga del 10 % ... > 100 % del
par asignado del motor
•
Se requiere "Dynamic Drive Control" para un
tiempo de aceleración 0 → velocidad asignada
(dependiendo de la potencia asignada del mo‐
tor): < 1 s (0,1 kW)...< 10 s (132 kW).
•
Número de parámetros reducido en compara‐
ción con el ajuste "Expert"
•
"Dynamic Drive Control" está preajustado para
convertidores de tamaño D ... tamaño F
Instrucciones de servicio, 10/2020, FW V4.7 SP13, A5E34263257E AJ
240 Hz
Convertidores SINAMICS G120C