7.3.2 Termistores
Los termistores PTC están disponibles como accesorios o como
opción FPV (variantes del producto de fábrica).
Los termistores se pueden usar como dispositivos de protección del
motor; controlan la temperatura del estátor, sustituyen a los
interruptores térmicos y deben conectarse al relevador específico
para termistor que se encuentra en la caja de control.
La tensión de operación de los termistores PTC oscila entre 2.5 y
7.5 V.
Revisiones luego de la conexión eléctrica
1. Verifique que la resistencia del circuito sea menor a 150 Ω para
cada termistor usando un multímetro.
2. Verifique si el aislamiento entre el circuito y la carcasa del
estátor supera el límite de la escala usando un multímetro.
3. Realice medidas similares en el extremo del cable de
alimentación.
Sensor de temperatura Pt1000
El sensor de temperatura Pt1000 está disponible como accesorio o
como opción FPV.
La principal función del sensor Pt1000 es el monitoreo de la
temperatura de los cojinetes, aunque también se puede usar en el
estátor.
En caso de sobrecalentamiento, el sensor Pt1000 activa una
alarma y desconecta el suministro eléctrico a la temperatura
predefinida.
El sistema de monitoreo de la temperatura de los
cojinetes solo está disponible de manera opcional.
Los valores de resistencia del sensor son los siguientes:
•
1,000 Ω a 32 °F (0 °C);
•
1,385 Ω a 212 °F (100 °C);
•
aproximadamente, 1,078 Ω a temperatura ambiente.
Los límites de temperatura son los siguientes:
•
194 °F (90 °C): aviso de temperatura de los cojinetes;
•
266 °F (130 °C): paro de la bomba por alta temperatura de los
cojinetes;
•
302 °F (150 °C): paro de la bomba por alta temperatura del
estátor.
En bombas con aprobación FM, las temperaturas
máximas de alarma aceptables en los sensores de los
FM
cojinetes son de 212 °F (100 °C) para el cojinete inferior
(extremo del eje) y 248 °F (120 °C) para el cojinete
superior.
Revisiones luego de la conexión eléctrica
1. Verifique que la resistencia a temperatura ambiente [68 °F
(20 °C)] sea de, aproximadamente, 1,078 Ω.
2. Verifique si el aislamiento entre el circuito y la carcasa del
estátor supera el límite de la escala usando un multímetro.
3. Realice medidas similares en el extremo del cable de
alimentación.
Durante las pruebas de la bomba, el sensor Pt1000 debe
permanecer conectado a un dispositivo de registro.
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7.3.3 Sensor de vibraciones de la bomba (PVS 3)
El sensor PVS 3 monitorea el nivel de vibraciones para proteger la
bomba y la red de tuberías frente a posibles daños.
Un cambio en el nivel de vibraciones indica una situación anormal.
Asegúrese que se lleve a cabo una inspección de servicio antes de
que la bomba o la red de tuberías sufran daños.
Las bombas están equipadas con impulsores S-tube®.
Los impulsores S-tube® tienen un diseño optimizado para
condiciones húmedas para reducir las vibraciones durante
su operación. Si estas bombas arrancan cuando su
carcasa contiene aire, se producirán más vibraciones que
durante su operación normal.
SM 113
El módulo SM 113 se usa para recopilar y transferir los datos de los
sensores. El módulo SM 113 opera en conjunto con el módulo IO
113 mediante comunicación PLC empleando el protocolo GENIbus
de Grundfos.
El módulo SM 113 recibe datos desde los siguientes dispositivos:
•
3 sensores de corriente (4-20 mA);
•
3 sensores térmicos Pt1000;
•
1 sensor térmico PTC;
•
1 entrada digital.
El módulo SM 113 está equipado con una resistencia de
2.7 kΩ para evitar falsas alarmas de sensor en el módulo
IO 113.
IO 113
El módulo IO 113 actúa como interfaz entre una bomba equipada
con sensores analógicos y digitales y el controlador de la bomba.
Los datos más importantes proporcionados por los sensores se
indican en el panel delantero.
Un módulo IO 113 admite la conexión de una bomba.
Junto con los sensores, el módulo IO 113 forma una separación
galvánica entre la tensión del motor de la bomba y el controlador
conectado.
El módulo IO 113 proporciona las siguientes funciones:
•
protección contra temperaturas excesivas;
•
monitoreo de los sensores mediante la medida analógica de:
- la temperatura del devanado del motor;
- las vibraciones de la bomba;
- la resistencia del aislamiento del estátor;
- la temperatura de los cojinetes;
- la humedad en el motor.
•
paro de la bomba en caso de alarma;
•
monitoreo remoto de la bomba mediante comunicación RS-485
(Modbus o GENIbus).
Medida de la resistencia del aislamiento del estátor
El módulo IO 113 mide la resistencia del aislamiento entre los
devanados del estátor y tierra:
•
resistencia superior a 10 MΩ = correcto;
•
resistencia entre 10 MΩ y 1 MΩ = aviso;
•
resistencia inferior a 1 MΩ = alarma.