a BRĪDINĀJUMS! Lai, uzstādot, transportējot,
regulējot vai labojot ierīci, izvairītos no nejaušas
iedarbināšanas, izņemot gadījumus, kad tiek
veikta karburatora regulēšana, vienmēr atvienojiet
aizdedzes sveces vadu un novietojiet to vietā, kur
tas nevar saskarties ar aizdedzes sveci.
a Gādājiet, lai visas apkopes, kas nav paredzētas
šīs rokasgrāmatas instrukcijās kā ieteicamās
procedūras, veiktu pilnvarotā remontdarbnīcā.
PĀRBAUDIET, VAI STIPRINĀJUMI UN DETAĻAS
NAV VAĻĪGAS
• Aizdedzes sveces aizdedzes vads
• Gaisa fi ltrs
• Korpusa skrūves
PĀRBAUDIET DETAĻAS, VAI TĀS NAV
NODILUŠAS VAI BOJĀTAS
Sazinieties ar pilnvarotu remontdarbnīcu, lai nomainītu
bojātas vai nodilušas detaļas.
• Ieslēgšanas/izslēgšanas slēdzis ON/OFF – pārvietojot
slēdzi izslēgtā pozīcijā OFF, pārbaudiet, vai slēdzis
ON/OFF darbojas pareizi. Pārliecinieties, vai dzinēja
darbība ir apturēta. Pēc tam atkārtoti iedarbiniet dzinēju
un turpiniet darbu.
• Degvielas tvertne – pārtrauciet lietot ierīci, ja degvielas
tvertne ir bojāta vai radusies noplūde.
PĀRBAUDIET UN NOTĪRIET IERĪCI UN
UZLĪMES
• Pēc katras izmantošanas reizes pārbaudiet visu ierīci,
vai tajā nav vaļīgu vai bojātu detaļu.
• Notīriet ierīci un uzlīmes, izmantojot mitru drānu un
saudzējošu mazgāšanas līdzekli.
• Noslaukiet ierīci ar tīru, sausu drānu.
GAISA FILTRA TĪRĪŠANA
Netīrs gaisa fi ltrs samazina dzinēja jaudu un palielina
degvielas patēriņu. Vienmēr tīriet to ik pēc 5 darba
stundām vai biežāk, ja strādājat putekļainā vidē.
Skatiet 22. attēlu.
1. Notīriet vāku un vietu ap to, lai, kamēr vāks ir
noņemts, karburatora kamerā neiebirtu netīrumi.
2. Noņemiet daļas, kā redzams attēlā.
PIEZĪME. Nemazgājiet fi ltru benzīnā vai citā
uzliesmojošā šķidrumā. Tāda rīcība varētu izraisīt
ugunsbīstamību vai veidot kaitīgus tvaikus.
3. Izmazgājiet fi ltru ar ziepēm un ūdeni.
4. Ļaujiet fi ltram izžūt.
5. Uzpiliniet uz fi ltra dažus pilienus eļļas; saspiediet fi ltru,
lai eļļa izplūstu pa fi ltru.
6. Nomainiet daļas.
PĀRBAUDIET SLĀPĒTĀJU UN DZIRKSTEĻU
AIZTURĒŠANAS SIETU
Lietojot ierīci, uz trokšņa slāpētāja un dzirksteļu
aizturēšanas sieta veidojas oglekļa nosēdumi.
Tomēr parastas darbības laikā trokšņa slāpētājam un
dzirksteļu aizturēšanas sietam apkope nav nepieciešama.
Pēc 50 stundu lietošanas ieteicams veikt slāpētāja apkopi
vai nomainīt to pret jaunu (nomaiņu drīkst veikt tikai
pilnvarotā remontdarbnīcā).
TEHNISKĀ APKOPE
KARBURATORA BRĪVGAITAS ĀTRUMA
REGULĒŠANA
a BRĪDINĀJUMS! Raugieties, lai, veicot brīvgaitas
Karburators rūpnīcā ir rūpīgi noregulēts. Regulēšana
varētu būt nepieciešama, ja pamanāt kādu no tālāk
norādītajiem apstākļiem.
• Atlaižot droseli, dzinējs nedarbojas brīvgaitā.
• Asmens griežas brīvgaitā.
Raugieties, lai, veicot brīvgaitas apgriezienu skaita
regulēšanu, tuvumā nebūtu citu cilvēku. Veicot regulēšanu,
ierīci novietojiet uz horizontālas virsmas, kurā nav gružu,
kas varētu ieķerties dzīvžogu griezēja asmenī. Nepareizi
noregulēta karburatora dēļ operators un citi cilvēki var
gūt smagas traumas. Visas ķermeņa daļas turiet tālāk no
asmens un slāpētāja.
Lai noregulētu brīvgaitas ātrumu:
ļaujiet dzinējam darboties brīvgaitā. Regulējiet ātrumu,
līdz dzinējs darbojas, bet asmens negriežas (pārāk ātra
brīvgaita), vai dzinējs noslāpst (pārāk mazs brīvgaitas
apgriezienu skaits).
Skatiet 23. attēlu.
• Ja dzinējs apstājas vai noslāpst, grieziet brīvgaitas
apgriezienu skaita regulēšanas skrūvi (1) pulksteņrādītāju
kustības virzienā, lai palielinātu dzinēja apgriezienu skaitu.
• Pagrieziet brīvgaitas apgriezienu skaita regulēšanas
skrūvi (1) pretēji pulksteņrādītāju kustības virzienam,
lai samazinātu dzinēja apgriezienu skaitu, ja brīvgaitā
asmens griežas.
a BRĪDINĀJUMS! Katru reizi pēc regulēšanas
Ja nepieciešama papildu palīdzība vai neesat pārliecināts
par šīs darbības izpildi, sazinieties ar pilnvarotu
remontdarbnīcu.
AIZDEDZES SVECES MAIŅA
Katru gadu nomainiet aizdedzes sveci, lai dzinēju būtu
vieglāk iedarbināt un tas labāk darbotos.
1. Atvienojiet aizdedzes vadu no aizdedzes sveces.
2. Izņemiet aizdedzes sveci no cilindra galvas.
3. Uzstādiet jaunu aizdedzes sveci. Cieši pievelciet.
4. Atkal ievietojiet aizdedzes vadu.
PĀRBAUDIET SLĀPĒTĀJU UN DZIRKSTEĻU
AIZTURĒŠANAS SIETU
Lietojot ierīci, uz trokšņa slāpētāja un dzirksteļu
aizturēšanas sieta veidojas oglekļa nosēdumi, un, lai
nepieļautu ugunsbīstamību vai dzinēja nepareizu darbību,
tie jānotīra.
Parastas darbības laikā slāpētājam un dzirksteļu
aizturēšanas sietam apkope nav nepieciešama. Pēc
50 stundu lietošanas ieteicams veikt slāpētāja apkopi vai
nomainīt to pret jaunu (nomaiņu drīkst veikt tikai pilnvarotā
remontdarbnīcā).
apgriezienu skaita regulēšanu, tuvumā nebūtu
citu cilvēku. Lielāko daļu šīs procedūras asmens
būs kustībā. Lietojiet aizsargaprīkojumu un
ievērojiet drošības pasākumus. Veicot regulēšanu,
izmantojiet skrūvgriezi, kas ir pietiekami īss, lai
jūsu plaukstas būtu aiz roku aizsarga un tālu no
asmens. Pēc noregulēšanas asmenim jāgriežas ar
brīvgaitas apgriezienu skaitu.
atkārtoti pārbaudiet brīvgaitas apgriezienu
skaitu. Lai smagi nesavainotu operatoru vai
citus cilvēkus, brīvgaitā asmenim nav jāgriežas.
169