McCulloch HT 5622 Manual De Usuario página 184

a AVERTISMENT: Amortizorul de zgomot este
foarte fi erbinte în timpul utilizării și după aceea.
Nu atingeți amortizorul de zgomot și aveți grijă
ca materialele combustibile, cum ar fi iarba
uscată sau carburantul, să nu vină în contact
cu acesta.
a AVERTISMENT: Înainte de a începe, citiți
cu atenție informațiile despre carburant din
capitolul despre regulile de protecție. Dacă nu
înțelegeți regulile de protecție, nu încercați să
alimentați aparatul cu carburant.
ALIMENTAREA MOTORULUI CU CARBURANT
a AVERTISMENT: Scoateți încet bușonul de
la carburant când alimentați. Nu scoateți
niciodată capacul rezervorului de carburant și
nu alimentați cu carburant în timp ce motorul
funcționează. Lăsați motorul și amortizorul de
zgomot să se răcească înainte de a alimenta
cu carburant.
Acest motor este omologat pentru a funcționa cu benzină
fără plumb. Înainte de a utiliza aparatul, benzina trebuie
amestecată cu ulei de bună calitate, pentru motoare în
2 timpi, răcite cu aer, iar proporția trebuie să fi e de 50:1.
O proporție de 50:1 se obține amestecând 4 litri de benzină
fără plumb cu 77 ml de ulei. NU FOLOSIȚI ulei pentru
autovehicule sau pentru bărci cu motor Aceste uleiuri pot
duce la deteriorarea motorului. Când amestecați carburantul,
urmați instrucțiunile de pe recipientul pentru ulei. După ce
adăugați ulei în benzină, agitați puțin recipientul pentru a vă
asigura că ați amestecat bine carburantul. Citiți și respectați
întotdeauna regulile de protecție referitoare la carburant
înainte de a alimenta aparatul.
ATENȚIE: Nu folosiți niciodată benzină neamestecată
cu ulei în aparat. Acest lucru ar cauza deteriorarea
permanentă a motorului.
CERINȚE REFERITOARE LA CARBURANT
Cifra octanică cea mai scăzută recomandată este 90 (RON).
IMPORTANT
Folosirea de amestecuri de carburant cu alcool
(peste 10% alcool) poate cauza probleme grave legate
de performanța și durabilitatea motorului.
ATENȚIE: carburanții alternativi (nu benzina) precum
E-15 (15% alcool), E-20 (20% alcool), E-85 (85% alcool)
NU sunt clasifi cați drept benzină și NU sunt aprobați
pentru utilizarea la motoarele cu benzină în 2 timpi.
Utilizarea carburanților alternativi va provoca
probleme precum: cuplarea incorectă a ambreiajului,
supraîncălzire, blocarea vaporilor, pierdere de putere,
defi ciență de ungere, deteriorarea conductelor de
carburant, a garniturilor și a componentelor interne
ale carburatorului etc. Carburanții alternativi cauzează
un nivel ridicat de absorbție a umidității în amestecul
carburant/ulei, determinând separarea uleiului de
carburant.
ADĂUGAREA DE CARBURANT
• Scoateți capacul rezervorului de carburant și tunați
amestecul carburant în rezervor.
• Fixați la loc capacul rezervorului de carburant.
• Îndepărtați-vă la cel puțin 3 metri față de locul în care ați
alimentat cu carburant.
PORNIREA UNUI MOTOR RECE (sau a unui motor
cald, după ce s-a terminat carburantul)
1. Țineți aparatul pe jos, în poziția pentru pornire, așa cum
se indică în fi gură. Consultați fi gura 18.
184
FUNCȚIONAREA
2. Îndepărtați capacul lamei de pe aceasta înainte de a
porni aparatul.
3. Sprijiniți aparatul astfel încât lama să nu atingă pământul
și să fi e departe de copaci, tufi șuri, alte persoane etc.
A se vedea Figura 19.
1. Apăsați întrerupătorul pornire/oprire (1) în poziția de
pornire.
2. Împingeți clapeta de șoc (3) în poziția
ȘOC TRAS COMPLET.
3. Apăsați încet butonul de amorsare (2) de 10 ori.
4. Strângeți dispozitivul de blocare a accelerației (4)
și pârghia de accelerație (5), apăsați butonul pentru mers
în gol rapid (6) și eliberați pârghia de accelerație astfel
încât butonul pentru mers în gol rapid să rămână cuplat.
5. Trageți de șnurul de pornire rapid de 5 ori sau
pornește motorul.
6. Lăsați motorul să funcționeze timp de 5 secunde.
7. Împingeți clapeta de șoc în poziția ȘOC NEACȚIONAT.
8. Dacă motorul nu este pornit momentan sau trageți
mânerul pentru șnurul de pornire până la pornirea
motorului.
9. Lăsați motorul să funcționeze timp de 15 secunde.
PORNIREA UNUI MOTOR CALD
1. Împingeți clapeta de șoc în poziția ȘOC NEACȚIONAT.
2. Trageți brusc de mânerul pentru șnurul de pornire, până
când motorul pornește.
PORNIRE DIFICILĂ (sau pornirea unui
motor înecat)
1. Împingeți clapeta de șoc în poziția ȘOC NEACȚIONAT.
2. Trageți mânerul pentru șnurul de pornire pentru a curăța
motorul de excesul de carburant. Pentru pornire e posibil
să fi e nevoie să trageți de șnur de multe ori, în funcție de
cât de înecat e aparatul
PENTRU A OPRI MOTORUL
Pentru a opri motorul, apăsați întrerupătorul de pornire/oprire
în poziția de oprire.
POZIȚIA DE UTILIZARE
Consultați fi gura 20.
TEHNICI DE LUCRU DE BAZĂ
• Când tundeți laturile porniți cu o mișcare de balans de jos
în sus. Consultați fi gura 21.
• La tunderea unui gard viu, motorul trebuie să fi e
întotdeauna orientat departe de gard.
• Țineți aparatul cât mai aproape de corp posibil pentru
a avea un echilibru cât mai bun.
• Asigurați-vă ca vârful nu atinge solul.
• Nu vă grăbiți, ci lucrați constant până când tăiați
toate ramurile.
Se recomandă ca motorul să nu fi e acționat pentru mai mult
de 30 de secunde la accelerație maximă. Eliberarea pârghiei
și readucerea motorului la turația de mers în gol pentru scurt
timp (5 - 10 secunde) este sufi cientă.
Notă: Utilizați accelerația minimă necesară pentru a
tunde efi cient gardul viu pentru o performanță optimă.
Pozițiile clapetei de șoc
ȘOC TRAS COMPLET
ȘOC NEACȚIONAT