McCulloch HT 5622 Manual De Usuario página 185

Levierul de reglare a mânerului poate fi utilizat pentru a roți
mânerul din spate pentru a permite funcționarea aparatului la
un unghi de 45° și 90°.
1. Permiteți motorului să revină la turația de mers în gol.
a AVERTISMENT: Deconectați întotdeauna fi șa
bujiei și puneți-o astfel încât să nu poată veni
în contact cu bujia, spre a împiedica pornirea
accidentală în timpul montării, transportului,
reglării sau reparării, cu excepția reglării
carburatorului.
a Toate operațiunile de întreținere, în afară de
cele recomandate și descrise în acest manual
de instrucțiuni, trebuie să fi e efectuate de un
serviciu de asistență tehnică autorizat.
VERIFICAȚI DACĂ EXISTĂ ELEMENTE DE
STRÂNGERE ȘI PIESE SLĂBITE
• Cablu de alimentare a aprinderii
• Filtru de aer
• șuruburile carcasei
CONTROLAȚI DACĂ EXISTĂ PIESE DEFECTE
SAU UZATE
Contactați un centru de asistență tehnică autorizat pentru
înlocuirea pieselor defecte sau uzate.
• Întrerupător de pornire/oprire - Verifi cați dacă întrerupătorul
de pornire/oprire funcționează corect, deplasându-l în
poziția de oprire Asigurați-vă că motorul se oprește; apoi
porniți din nou motorul și continuați.
• Rezervorul de carburant - Nu mai folosiți aparatul dacă
rezervorul de carburant prezintă semne de deteriorare sau
dacă detectați scurgeri.
CONTROLAȚI ȘI CURĂȚAȚI APARATUL ȘI
ETICHETELE
• După fi ecare utilizare, controlați dacă aparatul are piese
slăbite sau defecte.
• Curățați aparatul și etichetele folosind o cârpă umedă și
detergent.
• Ștergeți aparatul cu o cârpă curată și uscată.
CURĂȚAREA FILTRULUI DE AER
Un fi ltru de aer murdar reduce randamentul motorului și duce
la mărirea consumului de carburant. Curățați-l întotdeauna
după 5 ore de lucru sau mai frecvent în condiții cu mult praf.
Consultați fi gura 22.
1. Curățați capacul și zona din jur pentru ca gunoaiele să nu
pătrundă în camera carburatorului la scoaterea capacului.
2. Scoateți piesele în ordinea indicată în fi gură.
NOTĂ: Nu curățați fi ltrul cu benzină sau cu alt solvent
infl amabil. Aceasta poate duce la pericol de incendiu sau
poate produce vapori nocivi.
3. Spălați fi ltrul în apă cu săpun.
4. Lăsați fi ltrul să se usuce.
5. Turnați câteva picături de ulei peste fi ltru; presați fi ltrul
pentru a distribui uleiul.
6. Montați la loc componentele.
VERIFICAȚI AMORTIZORUL DE ZGOMOT ȘI
ECRANUL PENTRU OPRIREA SCÂNTEILOR
Pe măsură ce unitatea este utilizată, se acumulează depuneri
de calamină pe toba de eșapament și pe ecranul parascântei.
Dar pentru utilizarea normală de către persoane particulare,
toba de eșapament și ecranul parascântei nu necesită
întreținere. După 50 de ore de funcționare, vă recomandăm
2. Trageți pârghia mânerului și rotiți mânerul din spate în
poziția dorită.
3. Eliberați pârghia mânerului.
ÎNTREȚINEREA
să solicitați unui Serviciu de asistență tehnică autorizat
efectuarea operațiilor de întreținere sau înlocuirea
eșapamentului dv.
REGLAREA TURAȚIEI DE MERS ÎN GOL A
CARBURATOULUI
a AVERTISMENT: Nu lăsați pe nimeni să se
apropie când reglați turația de mers în gol. Pe
durata acestei proceduri, lama va fi în mișcare
în cea mai mare parte a timpului. Purtați
echipament de protecție și respectați toate
măsurile de precauție. La efectuarea reglajelor,
utilizați o șurubelniță sufi cient de scurtă pentru
ca mâinile să rămână în spatele apărătoarei și
departe de lamă. După efectuarea reglării, lama
nu trebuie să se miște la turația de mers în gol.
Carburatorul a fost reglat cu atenție în fabrică Reglarea poate
fi necesară dacă observați una dintre următoarele situații:
• Motorul nu merge în gol când butonul de admisie
este eliberat.
• Lama se mișcă la turația de mers în gol.
Nu lăsați pe nimeni să se apropie când reglați turația de
mers în gol. Efectuați reglajele când aparatul unit se afl ă pe o
suprafață plană și lipsită de resturi care se pot prinde în lama
foarfecelor de grădină. Utilizatorul și alte persoane pot suferi
vătămări corporale grave dacă carburatorul nu este reglat
corect. Aveți grijă ca nici o parte a corpului dv. să nu se afl e
aproape de lamă și de amortizorul de zgomot.
Pentru a regla turația de mers în gol:
Lăsați motorul să meargă în gol. Reglați turația până când
motorul funcționează fără ca lama să se miște (turația de
mers în gol este prea ridicată) sau fără ca motorul să se
oprească (turația la mers în gol este prea mică).
Consultați fi gura 23.
• Rotiți șurubul de reglare a turației la mers în gol (1), în
sensul acelor de ceasornic, pentru a mări viteza motorului
dacă motorul calează sau se oprește.
• Rotiți șurubul de reglare a turației la mers în gol (1), în
sens contrar acelor de ceasornic, pentru a reduce viteza
motorului dacă motorul funcționează la turația de mers în
gol.
a AVERTISMENT: Verifi cați din nou ralanti-ul după
fi ecare reglare. Lama nu trebuie să se miște
ori să se rotească la turația de mers în gol,
pentru a se evita vătămarea corporală gravă a
utilizatorului sau a altor persoane.
Dacă aveți nevoie de asistență sau dacă nu sunteți siguri
în legătură cu modul în care trebuie efectuată această
operațiune, contactați un Serviciu de asistență tehnică
autorizat.
ÎNLOCUIREA BUJIEI
Înlocuiți bujia în fi ecare an, pentru a asigura o pornire ușoară
a motorului și o funcționare optimă.
1. Scoateți cablu de alimentare a aprinderii din bujie.
2. Scoateți bujia din capul cilindrului.
3. Înlocuiți cu o bujie nouă. Strângeți foarte bine.
4. Reinstalați cablul de alimentare a aprinderii.
185