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Rearmado de la varilla de acoplamiento y de
las bielas (President y Viscount únicamente)
NOTA: Para garantizar el correcto alineamiento entre el eje
del motor y el eje del pistón, utilice este procedimiento sólo
si la varilla de acoplamiento (G) y las bielas (C) han sido
desmontadas de un motor President o Viscount.
1.
Afloje los tornillos (M) que sujetan la placa
adaptadora (L) al motor (E). Vea la Fig. 10.
2.
Enrosque las bielas (C) en la placa adaptadora (L)
y apriete a un par de 68–75 N.m. En las bombas
Viscount I+ , las bielas encajarán en los orificios
roscados de la base del motor.
3.
Llene la cavidad de la parte inferior del eje del motor
con grasa. Enrosque el acoplamiento (G) en el eje
del motor hasta que los orificios del pasador estén
alineados. Introduzca el pasador (F) en el segundo
orificio desde el extremo del acoplamiento para las
bombas President, y en el primer orificio desde el
extremo del acoplamiento para las bombas Viscount.
4.
Alinee la base de bomba con las bielas (C) e instale,
sin apretar, las contratuercas (B).
5.
Enrosque la tuerca de acoplamiento (K) en el eje del
pistón (H) y apriete a un par de 102–109 N.m.
6.
Apriete los tornillos (M) que sujetan la placa adapta-
dora (L) al motor (E) a un par de 20–23 N.m. Apriete
las contratuercas de la biela (B) a un par de
68–75 N.m.
24
308793
Servicio
Bomba President
representada
Apriete a un par
1
de 102–109 N.m.
2
Apriete a un par de 68–75 N.m.
Apriete a un par de
3
20–23 N.m.
Para las bombas President,
instale en el segundo orificio
desde el extremo del
acoplamiento (G); para las
bombas Viscount, utilice el
4
primer orificio.
5
Lubrique las roscas.
Fig. 10
4
F
G
K
1
H
E
M
3
L
C
2
5
B
2
01929B
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