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Los vapores del combustible del compartimento del motor pueden causar irritación, dificultad al respirar o inflamarse
causando un incendio o una explosión. Ventilar siempre el compartimento del motor antes de realizar el mantenimiento
del equipo motor.
La falta de combustible puede dañar los componentes del catalizador. No permitir que los depósitos de combustible
queden vacíos durante el funcionamiento.
1.
Mezclar en un depósito remoto de combustible de 23 litros (6 US gal) :
a.
19 litros (5 US gal) de gasolina sin plomo normal de 87 octanos (90 RON)
b.
1,89 litros (2 US qt) de aceite Premium Plus 2-Cycle TC-W3 para fueraborda
c.
150 ml (5 oz) de tratamiento y estabilizador del sistema de combustible o 30 ml (1 oz) de concentrado de
tratamiento y estabilizador del sistema de combustible
Nº de ref. del tubo
Aceite Premium Plus 2-Cycle
115
TC-W3 para fueraborda
Tratamiento y estabilizador para
124
sistema de combustible
2.
Dejar que se enfríe el motor.
IMPORTANTE: limpiar inmediatamente todo derrame o pulverización de combustible.
3.
Cerrar la válvula de cierre del combustible, si corresponde. Desconectar y tapar el acoplamiento de admisión del
combustible si no hay ninguna válvula de cierre del combustible.
4.
Conectar el depósito de combustible remoto (con la mezcla anticondensación) al acoplamiento de admisión del
combustible.
IMPORTANTE: suministrar agua de refrigeración al motor.
5.
Arrancar y hacer funcionar el motor a 1300 RPM durante cinco minutos.
6.
Una vez transcurrido el tiempo de funcionamiento especificado, devolver lentamente el acelerador a ralentí y apagar el
motor.
IMPORTANTE: comprobar que quede algo de mezcla de condensación en el motor. No dejar que el sistema de
combustible del motor quede completamente seco.
7.
cambiar el elemento de filtro del combustible separador del agua. Consultar la Sección 5.
Drenaje del sistema de agua de mar
Cuando el sistema de drenaje está abierto, puede entrar agua en la sentina y dañar el motor o hundir la embarcación.
Sacar la embarcación del agua o cerrar la toma de mar, desconectar y taponar la manguera de admisión de agua de
mar y asegurarse de que la bomba de sentina está operativa antes del drenaje. No poner en marcha el motor con el
sistema de drenaje abierto.
IMPORTANTE: drenar sólo la sección de agua de mar del sistema de refrigeración cerrado.
IMPORTANTE: la embarcación debe estar lo más nivelada posible para asegurar el drenaje completo del sistema de
refrigeración.
El equipo motor cuenta con un sistema de drenaje. Consultar Identificación del sistema de drenaje para determinar las
instrucciones correspondientes a este equipo motor.
IMPORTANTE: el motor no debe funcionar en ningún momento durante el procedimiento de drenaje.
IMPORTANTE: Mercury MerCruiser requiere el uso de anticongelante de propilenglicol, mezclado según las instrucciones
del fabricante, en la sección de agua de mar del sistema de refrigeración en caso de bajas temperaturas o almacenaje
prolongado. Comprobar que el anticongelante de propilenglicol contiene un antioxidante y es del tipo recomendado para
uso en motores marinos. Asegurarse de seguir las recomendaciones del fabricante del propilenglicol.
90-879355J11
AGOSTO 2008
spa
ADVERTENCIA
!
Descripción
PRECAUCIÓN
!
AVISO
Dónde se usa
Sistema de combustible
Sistema de combustible
Sección 6 - Almacenaje
Nº de pieza
92-858026Q01
92-8M0047922
Página 65
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Capítulos
Solución de problemas
