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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
conectado al terminal pequeño
de la bobina y con el ojal a la
masa de la bobina.
• Es aconsejable fijar un punto
único de masa para el sistema
de encendido al cual van
conectadas la masa de la bobina
(cable negro), la masa del equipo
de control central (cable negro
con terminal de ojal) y masa
física de la bobina de alta tensión
(Fig.
6).
• Montar el nuevo equipo de
control electrónico Malossi
sobre el vehículo en el lugar del
original.
• Conectar los cables que salen
del estator al equipo de control
mediante los relativos enchufes.
• Conectar el cable anaranjado
con el faston grande al terminal
grande de la bobina de alta
tensión.
• Conectar el cable negro del
equipo central al terminal de ojal
debajo del tornillo común de las
masas del nuevo sistema
• Cable amarillo para interruptor
stop .
• Conectar el cable amarillo al
interruptor (NO incluido en el
kit), conectando este último a
la masa.
• Esta conexión no es
indispensable para un correcto
funcionamiento del encendido
de rotor interno.
Control puesta en fase con
pistola estroboscópica para
todos los vehículos
Si se dispone de una buena pistola
estroboscópica dotada de pantalla
para leer la anticipación en grados,
se puede efectuar un control
dinámico en el siguiente modo.
21
• llevar el motor al punto muerto
superior y usando un lápiz de
punta fina o una punta para
señalar, trazar sobre el rotor y el
(Fig.
6).
estator una línea
• Retirar el comparador, montar
nuevamente la bujía,seleccionar
mapa 0 y conectarla al cable de
alta tensión, conectar la pistola
estroboscópica y arrancar el
motor estabilizándolo a 4000
revoluciones al minuto.
• Con el rodillo de alineación de la
pistola hacer coincidir la muesca
sobre el estator con aquella que
a sido creada sobre el rotor.
• Si todo ha sido realizado
correctamente, se debería leer
sobre el cuadrante de la pistola
un ángulo de anticipación
indicado en la
tolerancia de 2 grados.
Para obtener un buen
funcionamiento del encendido se
Fig. 4
Tabla 1
con una
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