BONFIGLIOLI Vectron Agile Manual Del Usuario página 98

Avertissements et messages d'erreur pendant le setup
Affichage
...
    
Alarmas
...
     
     ,    
,
     
   
   
   
- Appuyer sur ESC pour corriger une valeur de paramètre après un message d'erreur ou d'avertissement.
- Appuyer sur ENT pour ignorer un message d'avertissement. Le setup continue. Nous vous recommandons
de contrôler les données saisies.
Avertissements et messages d'erreur pendant le fonctionnement
Affichage
,
   
,
 
...
   
...
 
,
 
...
 
...
         
    
...
        
 
  
  
  
Agile
Quick Start Guide
Correction de l'anomalie
Contrôler les valeurs nominales du moteur dans les paramètres 370...376. Corri-
ger les valeurs si nécessaire. Répéter le setup. Contrôler les branchements du
câble moteur et du variateur.
Contrôler les valeurs nominales du moteur dans les paramètres 370...376. Corri-
ger les valeurs si nécessaire. Répéter le setup.
Causes possibles: la section transversale du câble moteur n'est pas suffisante.
Le câble moteur est trop long. Le câble moteur n'est pas branche correctement.
Contrôler P372 (vitesse nominale), P375 (fréquence nominale).
Des données machine pour connexion en étoile ont été saisies, tandis que la
connexion du moteur est en triangle. Pour une configuration en étoile, changer le
branchement du câble moteur. Pour une configuration en triangle, contrôler les
valeurs nominales du moteur saisies. Répéter le setup.
Des données machine pour connexion en triangle ont été saisies, tandis que la
connexion du moteur est en étoile. Pour une configuration en triangle, changer le
branchement du câble moteur. Pour une configuration en étoile, contrôler les va-
leurs nominales du moteur saisies. Répéter le setup.
Contrôler les branchements du moteur et du variateur.
Correction de l'anomalie
Variateur en surcharge. Contrôler le comportement de charge. Contrôler les ré-
glages des paramètres moteur.
Température excessive. Contrôler le refroidissement, le volet, le capteur et la
température ambiante. Basse température. Contrôler la température ambiante
et le chauffage de l'armoire électrique.
Température du moteur trop élevée ou capteur défectueux. Contrôler le bran-
chement sur X12.4. Panne de phase. Contrôler le moteur et le câblage.
Surcharge, court-circuit ou dispersion à la masse, courant moteur ou panne de
phase. Contrôler le comportement de charge et les rampes (P420...P423). Con-
trôler le moteur et le câblage.
Tension du bus DC trop élevée ou trop basse. Contrôler les rampes de décélé-
ration (P421, P423) et la résistance de freinage branchée. Vérifier la tension de
réseau. Interruption de l'alimentation ou panne de phase, tension de chopper de
frein ou de chopper de moteur trop élevée. Contrôler la tension de réseau, les
fusibles et le circuit de réseau.
Tension électronique (CC 24 V) trop élevée ou trop basse. Contrôler le câblage
des bornes de contrôle.
Fréquence maximale atteinte. Contrôler les signaux de contrôle et les réglages.
Contrôler les rampes de décélération (P421, P423) et la résistance de freinage
branchée.
Erreur interne STO. S'il vous plaît utiliser le manuel d'instructions pour plus de
détails.
5s erreur. Les entrées STO ne sont pas tenues en marche simultanément dans
5s
Erreur interne STO. S'il vous plaît utiliser le manuel d'instructions pour plus de
détails.
Courant de sortie minimum. Contrôler le moteur et le câblage.
Signal de la valeur de référence sur l'entrée X12.3 défectueux, contrôler le si-
gnal.
Surintensité sur l'entrée X12.3, contrôler le signal.
Surintensité sur l'entrée X12.4, contrôler le signal.
98 05/2019