Uso Del Modo De Control Del Vector; Precaución Para La Aplicación De Control Del Vector De Voltaje - YASKAWA VS-606V7 Serie Manual De Instrucciones

• Uso del modo de control del vector

La configuración de la selección del modo de control (n002) puede utilizar el modo de
control del vector.
n002=0: modo de control V/f (configuración de fábrica)
• Precaución para la aplicación de control del vector de voltaje
Debido a que el control del vector necesita parámetros del vector, los parámetros de
motor estándares YASKAWA se han configurado en la fábrica antes del envío.
Por lo tanto, cuando se utiliza un motor de uso exclusivo del inversor o cuando se
usa un motor de cualquier otro fabricante es posible que no se puedan mantener las
características de torque requeridas o las características de control de velocidad
debido a que no concuerdan los parámetros. Configure los siguientes parámetros
para que concuerden con los parámetros del motor.
No. Nombre
n106 Deslizamiento nominal del motor
n107 Resistencia del motor por fase=
n036 Corriente nominal del motor
n110 Corriente sin carga del motor
∗
La configuración depende de la capacidad del inversor.
Para ajustar la ganancia de compensación de deslizamiento (n111), induzca la
carga de manera que la velocidad del motor alcance el valor positivo. Incremente o
reduzca el valor en 0.1.
• Cuando la velocidad es menor que el valor objetivo, incremente la ganancia de
compensación de deslizamiento.
• Cuando la velocidad es mayor que el valor objetivo, reduzca la ganancia de
compensación de deslizamiento.
El ajuste del parámetro de tiempo de la ganancia de compensación de
deslizamiento (n111) normalmente no se requiere.
Ajuste conforme las siguientes condiciones:
• Reduzca la configuración cuando la respuesta sea baja.
• Incremente la configuración cuando la velocidad sea inestable.
1: Modo de control del vector
Unidad
0.001Ω
(menos de 10Ω)
(10Ω o màs)
Margen de configuración
0.1Hz De 0.0 a 20.0Hz
De 0.000 a 65.5Ω
0.01Ω
De 0 a 150% de la corriente
0.1A
nominal del inversor
De 0 a 99%
1% (100%=corriente nominal del
Configuración
motor)
inicial
∗
∗
∗
150
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