Yamaha BMV3-150-303 Manual Del Propietário página 50

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Funciones de los instrumentos y mandos
diagnóstico
cuando
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arranca y alcanza una velocidad de
10 km/h (6 mi/h). Durante esta prue-
2
ba puede oírse un "chasquido" de la
unidad de control hidráulico y notar-
se una vibración en la maneta o el
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pedal de freno, pero esto es normal.
Este ABS dispone de una función de
prueba que permite al conductor expe-
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rimentar la vibración en la maneta o el
pedal del freno cuando el ABS está ac-
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tuando. No obstante, consulte a su
concesionario Yamaha puesto que se
necesitan herramientas especiales.
6
ATENCIÓN
7
Evite dañar el sensor de la rueda o el ro-
tor del sensor de la rueda; ya que, de
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producirse, ocasionaría el incorrecto
funcionamiento del sistema ABS.
9
10
11
12
el
vehículo
1
1. Rotor del sensor de la rueda delantera
2. Sensor de la rueda delantera
SCA20100
1
1. Rotor del sensor de la rueda trasera
2. Sensor de la rueda trasera
En relación con el UBS variable, al accionar
la maneta del freno se generará la presión
de frenada correspondiente en el freno de-
lantero y, en un grado variable, en el freno
trasero. La cantidad de fuerza de frenada
en la rueda trasera que aplicará el sistema
UBS se basa en la posición y en el ángulo
de inclinación del vehículo. No obstante, si
se acciona solamente el pedal de freno no
se generará presión de frenada en el freno
delantero.
Para obtener una frenada máxima, utilice
simultáneamente la maneta del freno y el
2
pedal de freno.
Cuando se accionan la maneta y el pedal
de freno simultáneamente, el sistema UBS
controla la distribución de la fuerza de fre-
nada entre las dos ruedas.
NOTA
2
4-30
El UBS no funciona mientras el vehí-
culo no haya iniciado la marcha.
Después de detener el vehículo accio-
nando la maneta del freno, el UBS si-
gue habilitado. Debido a que apretar
más la maneta del freno no aumentará
la potencia de frenado del freno trase-
ro, accione el freno trasero en caso de
que sea necesaria una mayor poten-
cia de frenado (como por ejemplo al
aparcar en una pendiente).
El UBS se deshabilita cuando se suel-
ta la maneta del freno.
Cuando el vehículo inicia la marcha, el
UBS se vuelve a habilitar.

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