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Características especiales
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YRC (control de marcha Yamaha)
El control de marcha Yamaha es un siste-
ma que incorpora numerosos sensores y
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controles para mejorar la experiencia de
conducción. El vehículo detecta las fuerzas
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que se ejercen a lo largo del eje longitudinal
(delante-detrás), el eje lateral (izquierda-de-
recha) y el eje vertical (arriba-abajo) y reac-
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ciona a ellas. También detecta del ángulo
de inclinación y las aceleraciones de la fuer-
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za gravitacional. Esta información se proce-
sa varias veces por segundo y los sistemas
físicos correspondientes se ajustan auto-
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máticamente según sea necesario. Las fun-
ciones siguientes representan los distintos
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elementos del sistema YRC que se pueden
activar/desactivar o adaptarse a diferentes
conductores y condiciones de marcha. Ver
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los detalles de ajuste en las páginas 4-10 y
4-15.
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ADVERTENCIA
El objeto del sistema de control de mar-
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cha Yamaha (YRC) no es el de sustituir
la utilización de las técnicas de conduc-
ción adecuadas o la habilidad del con-
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ductor. Este sistema no puede impedir la
pérdida de control a causa de errores del
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conductor como, por ejemplo, circular a
más velocidad de la permitida por el es-
tado de la carretera y las condiciones de
SAU85760
tráfico; esto incluye la pérdida de trac-
ción por exceso de velocidad al entrar
en una curva, al acelerar en exceso con
un ángulo de inclinación acentuado o al
frenar, y tampoco puede impedir que la
rueda delantera patine o se levante.
Como con cualquier motocicleta, con-
duzca siempre dentro de sus límites, sea
consciente de las condiciones del entor-
no y adapte su conducción a dichas con-
diciones. Debe familiarizarse bien con el
comportamiento de la motocicleta en las
distintas configuraciones del YRC antes
de intentar maniobras más avanzadas.
PWR
El sistema de modos de entrega de poten-
cia consiste en cuatro mapas de control di-
ferentes que regulan la abertura de la
válvula de mariposa en relación con el gra-
SWA18221
do de accionamiento del puño del acelera-
dor y proporcionan al conductor una
selección de modos según sus preferencias
y el entorno de conducción.
1. PWR 1
2. PWR 2
3. PWR 3
4. PWR 4
5. Apertura de la válvula de mariposa
6. Accionamiento del puño del acelerador
TCS
El sistema de control de tracción ayuda a
mantener la tracción cuando se acelera en
superficies resbaladizas. Si los sensores
detectan que la rueda trasera empieza a
patinar (giro sin control), el sistema de con-
trol de tracción regula la potencia del motor
según sea necesario hasta que se restable-
ce la tracción. La luz indicadora/luz de aviso
del sistema de control de tracción parpadea
para que el conductor sepa que el control
de tracción está accionado.
Este sistema de control de tracción se ajus-
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