SATA AE1032H Manual De Instrucciones página 295

警告
空気入れが危険な操作であることはよく知られています。 以下の指示に従って実施してください。 平
らなレンズのゴーグルと保護靴を着用しなければなりません。
注意
この操作中に、 ノイズレベルは85 dB （ A） に達することがあります。 操作者は聴覚保護具を着用するこ
とをお勧めします。
危险
機械は圧力を制限するが、 タイヤが空気入れ中に破裂した場合、 それは十分な保護を提供できませ
ん。 以下の指示に従わないと、 タイヤが空気入れ中危険です。
危险
タイヤメーカーが推奨する圧力を超えないでください。 タイヤがこれらの限界を超えて空気入れする
と、 タイヤは破裂するか、 または当時見えなかったタイヤの構造に重大な損傷を引き起こす可能性が
あります。 空気入れの間はタイヤと手や体を近づけないでください。 この作業中は必ず集中して、 タイ
ヤの空気圧を継続的にチェックして、 過剰に膨らまないようにしてください。 タイヤの爆発は重傷また
は死亡につながる可能性があります。
チューブレスタイヤの空気入れ
- 固定装置1を使用して、 タイヤが取り付けられているホイールが
ターンテーブルにしっかりと固定されていることを確認します （
図34） 。 また、 ツールキャリアヘッドとタイヤタンブラーアセンブリ
が作業エリアから離れていて、 可能であれば休止位置にあるこ
とを確認してください。
- 新しいバルブをリムに固定します。
- カバーを取り外した後、 エアホースのDoyfeインフレータチャック
22 （ 図34） をバルブステムに取り付けます。 タイヤはペダル１ ４を
押すことによって空気入れします （図３ ４） 。 タイヤが空気入れし
てビードが着座します。
- 最大3.5 barまで空気入れし続け、 タイヤをリムに正しく配置しま
す。 この作業中は必ず集中して、 圧力計のディスプレイ17 （ 図34）
でタイヤの空気圧を監視して、 過剰空気入れを防いでください。
チューブレスタイヤを膨らませてビードが 「ピーク」 を迂回できる
ようにするには、 より多い空気流が必要です-
で取り付けられているリムセクションのタイプについては、 図33
を参照してください。 バルブの内部構造を外してください。
ピーク （H） およびダブルピーク （H2） バージョン （図33） は、 空気入
れ圧力が操作圧力をわずかに下回っていても、 対応する位置に
固定されたビードに関してより高い動作安全性を提供できます。
- ビードがセンタリングリッジの位置からリムに正しく配置されて
いることを確認し、 そうでない場合はタイヤを空気抜きさせ、 関
AE1032H
連セクションの説明に従ってビードを分
離し、 リムにタイヤを注油して回転させ
ます。 前述のインストールを繰り返して、
カメラなし
もう一度確認してください。
- バルブの内部機構を交換してくださ
い。
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EN DE RU KO PT
"ピーク" （ H）
"ダブルピーク" （ H2）
( 図33)
( 図. 33 )
JA ES