MIRKA AOS130-B Manual De Instrucciones página 102

12. Nedaudz ieeļļojiet blīvgredzenu (53) un ievietojiet to ātruma
kontroles ierīces (52) gropē. Ievietojiet ātruma kontroles ierīci
motora korpusā (26) pilnīgi pieslēgtā (horizontālā) stāvoklī.
Ievietojiet sprostgredzenu (54). Uzmanību: pārliecinieties, ka
sprostgredzens ir pilnīgi ievietots motora korpusa gropē.
13. Uzstādiet aizspiednī (25) blīves gredzenu (24). Nostipriniet
aizspiedni, ieskrūvējot tapu(-as) (15) un/vai uzstādot sānu
rokturi (48). Šo posmu izlaidiet, ja šīs detaļas nav iegādātas
kopā ar darbarīku.
Motora montāža
1. Uzlieciet vārpstas līdzsvarotājam (14) jaunu priekšējo gultņu
putekļu sargu (13). Putekļu sargam cieši jāpieguļ vārpstas
līdzsvarotājam.
2. Nedaudz ieeļļojiet blīvgredzenu (11) ar vieglu minerāleļļu un
ievietojiet to fiksācijas gredzena (12) gropē, tad novietojiet to
uz vārpstas līdzsvarotāja (14) ar blīvgredzenu pavērstu pret
ierievja rievu.
3. Ar lielāko (MPA0494) T-13 gultņu spiešanas rīka galu
iespiediet gultni (ar diviem aizsargiem) (10) vārpstas
līdzsvarotāja (14) vārpstā.
4. Uzbīdiet uz motora vārpstas priekšējo gala plāksni (9) ar
gultņa ligzdu vērstu lejup. Ar lielāko (MPA0494) T-13 gultņu
spiešanas rīka galu viegli uzspiediet priekšējo gala plāksni uz
gultņa (10), līdz gultņa priekšpuse ir ievietota priekšējās gala
plāksnes gultņa ligzdā. Uzmanību: uzspiediet tikai tik daudz,
lai ievietotu gultni tā ligzdā. Pārāk liels spiediens var radīt
gultņa vai priekšējās gala plāksnes bojājumus.
5. Ievietojiet divas pogas (8) vārpstas līdzsvarotāja (14) gropēs.
Uzlieciet rotoru (7) uz vārpstas līdzsvarotāja vārpstas,
pārliecinoties, ka tas nenoslīd.
6. Novietojiet cilindra komplektu (5) uz rotora (7) tā, ka īsākais
cilindra atspertapas gals ir ievietots priekšējās gala plāksnes
(9) atverē. Piezīme. Atspertapai jābūt par 1,5 mm (0,060
collām) augstāk par cilindra malu. Ar kvalitatīvu pneimatisko
darbarīku eļļu ieeļļojiet piecas lāpstiņas (6) un ievietojiet tās
rotora atverēs. Pietiek ar vienu vai diviem eļļas pilieniem.
7. Ar T-1B gultņu spiešanas rīku ievietojiet priekšējo gultni (2)
(divi aizsargi) priekšējā gala plāksnē (3). T-1B spiešanas
rīkam ir jābūt novietotam gultņa ārējās aptveres ārējā
diametra vidū. Ar mazāko (MPA0494) T-13 gultņu spiešanas
rīka galu viegli uzspiediet priekšējo gala plāksni un gultni
uz vārpstas līdzsvarotāja (14). Ar galu jāuzspiež tikai gultņa
iekšējā aptvere. Svarīgi! Priekšējā gala plāksne un gultnis ir
ievietots pareizi, ja cilindrs starp gala plāksnēm ir iespiests
tikai tik daudz, lai tas pats brīvi nekustētos, motoru novietojot
horizontāli, taču tam, ļoti viegli uzspiežot, ir jākustas starp
gala plāksnēm. Ja tas būs iespiests pārāk cieši, motors
nedarbosies brīvi. Ja tas nebūs iespiests gana stingri, motors
negriezīsies brīvi pēc tam, kad būs veikta motora
korpusa (26) montāža.
8. Nostipriniet samontēto kopumu, ievietojot sprostgredzenu (1)
vārpstas līdzsvarotāja (14) gropē. Uzmanību: sprostgredze-
nam jābūt ievietotam tā, lai gredzena vidus un divi gali
gultnim pieskartos pirmie. Abas izvirzītās centra daļas droši
"jāiespiež" vārpstas līdzsvarotāja gropē, ar mazu skrūvgriezi
uzspiežot uz izliektajām daļām.
9. Nedaudz ieeļļojiet blīvgredzenu (4) un ievietojiet to cilindra
komplekta (5) gaisa pievadā.
10. Nedaudz ieeļļojiet motora korpusa (26) diametru, novietojiet
cilindra komplekta atspertapu vienādā augstumā ar atzīmi
motora korpusā un iebīdiet motoru motora korpusā.
Pārliecinieties, ka atspertapa atrodas motora korpusa atverē.
11. Uzmanīgi ieskrūvējiet fiksācijas gredzenu (12) motora
korpusā (26) ar (MPA0025) T-6 motora fiksācijas gredzena
atslēgu/vārpstas izvilkšanas rīku. Pievilkšanas momenta
iestatījumiem jābūt 6,2–7,3 Nm (55–65 collas/mārciņa).
Piezīme. Vienkāršs paņēmiens, lai nodrošinātu, ka vītnes
ievietotas viena otrā, ir, nedaudz uzspiežot, pagriezt fiksācijas
gredzenu pretēji pulksteņa rādītāja kustības virzienam ar T-6
motora fiksācijas gredzena atslēgu/vārpstas izvilkšanas rīku.
Kad fiksācijas gredzena vītne ievietosies korpusa vītnē, būs
dzirdams un jūtams klikšķis.
DOC 2624
12. Iespiediet gultni (30) pamatnes balsta (29) urbumā.
13. Paņemiet samontēto pamatnes balstu (29) un gultni (30) tā,
lai gultnis būtu pavērsts pret jums, uzlieciet starpliku (31) un
vārpstas gultņu putekļu sargu (32) uz gultņa.
14. Uzlieciet konisko atsperpaplāksni (33), ieskrūvējot skrūves
(44) ar 2,5 mm L veida atslēgu. Pievilkšanas momenta
iestatījumiem jābūt 2,4–3,4 Nm (21–30 collas/mārciņa).
15. Ievietojiet līdzsvarotāju (34), ieskrūvējot skrūvi (35).
Pievilkšanas momenta iestatījumiem jābūt 10,7–11,8 Nm
(95–105 collas/mārciņa).
16. Novietojiet rīku uz pamatnes (36). Pārliecinieties, ka
pamatnes balsts (29) ir pilnīgi ievietots pamatnes
stiprinājumos.
17. Nostipriniet pamatni (36), ieskrūvējot skrūves (28) ar T-20
Torx® skrūvgriezi. Skrūves jāievieto caur piekļuves atveri
uzliktņa (27) ārpusē. Pievilkšanas momenta iestatījumiem
jābūt 2,4–3,4 Nm (21–30 collas/mārciņa).
18. Aizveriet piekļuves atveri uzliktnī (27).
Pārbaude
Iepiliniet trīs pilienus kvalitatīvas pneimatisko darbarīku eļļas tieši
motora pievadā un pieslēdziet mašīnu 6,2 bāru (90 psig) gaisa
padevei. Darbarīkam ar 10 000 apgr./min jādarbojas ar 9500–10
500 apgr./min, kad gaisa spiediens, darbarīkam darbojoties
tukšgaitā, darbarīka ievadā ir 6,2 bāri (90 psig). Tā tukšgaita
būs apmēram par 500–1000 apgr./min mazāka, izmantojot
putekļsūcēju vai līpvirsmas pamatni gaisa pretestības dēļ. Tas
neietekmē veiktspēju slīpējot.
*Loctite® ir korporācijas Loctite Corp reģistrēta preču zīme.
99
Rev 03/20/14