Указания По Установке - MIRKA AOS130-B Manual De Instrucciones

NB!: Гарантия действует только в случае, если машина ремонтируется в уполномоченной Oy KWH Mirka Ab обслуживающей
фирме. Следующие общие указания по обслуживанию относятся к обслуживанию машины после окончания гарантии.
УКАЗАНИЯ ПО РАЗБОРКЕ
Разборка мотора:
Во избежание повреждения мотора следует выполнять
операции в следующей очередности:
1. Откройте отверстие доступа в защитной крышке (27).
2. Удалите подошву (36), отвернув винты (28) с помощью
отвертки T 20 Torx®.
3. Удалите противовес , отвернув винт (35).
4. Удалите комплект держателя подошвы, вытащив его из
инструмента.
5. Удалите держатель Belleville (33), отвернув винты (44) с
помощью ключа L на 2,5 мм.
6. Удалите пылезащитное кольцо подшипника шпинделя
(32) и промежуточную шайбу (31). Утилизируйте
пылезащитное кольцо подшипника шпинделя.
7. Удалите подшипник (30) из держателя подошвы (29).
8. Открыть запорное кольцо (12) щипцами для запорного
кольца T-6 крепление мотора/съемником шпинделя
(MPA0025). Теперь можно вынуть мотор и запорное
кольцо из корпуса мотора (26).
9. Вынуть из цилиндра (5) запорное кольцо (1) и кольцевую
прокладку (4).
10. Снять заднюю торцевую панель (3). Для этого нужно
заднюю торцевую панель подпереть съемником
подшипника (MPA0416) и легко продавить ось через
подшипник (2) и заднюю торцевую панель.
11. Снять цилиндр (5) с балансировочной оси (14), пять
лопастей (6) и ротор (7).
12. Вынуть запорные клинья (8) и затем отжать переднюю
торцевую панель (9) (и подшипник 10, кольцевую
прокладку 11, а также запорное кольцо 12). Возможно,
придется и подшипник снимать с помощью съемника,
если подшипник отсоединен от передней торцевой панели
и прикреплен к балансировочной оси.
13. Снимите Пылезащитное кольцо (13) с Оси Балансира
(14).
14. Снять подшипники с торцевых панелей, нажав на них
инструментом (MPA0036) для снятия подшипников T-8.
Разборка корпуса:
1. Вынуть из корпуса (26) мотора резьбовые пробки (15) и/
или ручку (49), если она используется.
2. Снять зацеп (25) и гильзу (24) (если используется)
3. Вынуть запорное кольцо (54). Регулятор скорости (52)
(в нем есть кольцевая прокладка (53)) можно теперь
вынуть прямо из корпуса (26) мотора. Вынуть кольцевую
прокладку из регулятора скорости щипцами для
кольцевой прокладки.
4. Вывернуть все винты отверткой torx T-20.
5. Снять части корпуса (16 и 51)
6. Снять шумопоглотитель (17) и прокладки (18 и 19) с
корпуса (16).
7 a. В машинах, у которых отсутствует отсос пыли (NV): снять
торцевую защитную крышку (59).
7 b. В машинах, которые можно подключить к центральному
пылесосу (CV), и у которых имеется отсос пыли (SGV):
снять торцевую защитную крышку (60). Убрать прокладку
шланга (63) с торцевой защитной крышки CV-/SGV.
8. Открутить затяжную гильзу вентиля (61) с торцевой
защитной крышки (59 и 60). Снять шумопоглотители (58),
анкерованное кольцо (55), кольцевую прокладку (56) и
кольцевую прокладку (57) с торцевой защитной крышки.
9 a. Машины NV- и CV: Отсоединить вытяжную трубу (45),
клемму трубы и входную трубу друг от друга.
9 b. Машины SGV: Отсоединить входную трубу (47) от корпуса
мотора.
10. Открутить три винта (44) от корпуса мотора.
ЭКСЦЕНТРИКОВЫЕ
ШЛИФОВАЛЬНЫЕ МАШИНЫ
200 mm (8")
ОБСЛУЖИВАН
11а.Машины NV и CV: Убрать наконечник (43) вытяжки NV/CV
и прокладку (41) из корпуса мотора.
11b.SGV-masinad: Убрать наконечник (42) вытяжки SGV и
прокладку (41) из корпуса мотора.
12. Убрать шплинт (23) из корпуса (26) мотора, и затем
вынуть регулировочный рычаг (22).
13. Вынуть комплект прокладок (40). Этот компонент может
быть поврежден при снятии и тогда заменяется новым.
14. Вынуть пружину (39), вентиль (38), патрон вентиля (37)
и шпиндель вентиля (20) из корпуса (26) мотора. Вынуть
кольцевую прокладку со шпинделя вентиля с помощью
щипцов для кольцевой прокладки.
15. Убрать защитную крышку (27) с корпуса (26) мотора.
УКАЗАНИЯ ПО УСТАНОВКЕ
ПРИМЕЧАНИЕ: При установке нужно использовать чистые,
сухие детали, и при установке всех подшипников следует
применять рекомендованные изготовителем средства труда.
Установка корпуса:.
Сборка корпуса:
1. Слегка смазать кольцевую прокладку и установить ее
в пазы шпинделя (20) вентиля. Установить шпиндель
вентиля в корпус мотора (26).
2. Установить патрон (37) вентиля, вентиль (38) и пружину
(39). Вдавить комплект прокладок (40) в корпус мотора
(26).
3. Установить регулировочный рычаг (22) при помощи
шпинделя (23) в корпус мотора (26).
4. Установить защитную крышку (27) на корпус мотора.
5 a. Машины NV и CV: установить наконечник (43) вытяжки
NV/CV и прокладку (41) при помощи трех винтов (44).
Момент затяжки 2,4–3,4 Нм (21-30 дюймов/фунт).
Вставить вытяжную (45) и входную (47) трубы в трубный
зажим (46). Затем вставить вытяжную трубу в наконечник
вытяжки и установить комплект прокладок (40) входной
трубы.
5 b. Машины SGV: установить наконечник (42) вытяжки SGV
и прокладку (41) при помощи трех винтов (44). Момент
затяжки 2,4–3,4 Нм (21-30 дюймов/фунт). Установить
комплект прокладок (40) входной трубы (47).
6. Установить оба шумопоглотителя (58), кольцевую
прокладку (56), анкерованное кольцо (57) и кольцевую
прокладку (55) на защитную крышку (59 или 60). Перед
установкой смазать кольцевые прокладки.
7. Зафиксировать резьбы комплекта вентиля (61) 1-2
каплями LoctiteTM 222 или подходящего, не постоянно
скрепляющего средства фиксации трубных резьб.
Завинтите до упора входную втулку в торцевую защитную
крышку. Момент затяжки 6,8-8,1 Нм (60-1 828,80 дюймов/
фунт).
8a. Для машин SGV: вставьте входную трубу (47) в комплект
торцевой защитной крышки. Вставьте прокладку шланга
(63) в торцевую защитную крышку (60).
8b. Для машин NV и CV: вставьте входную трубу (47) в
торцевую защитную крышку (59 или 60).
9. Установить шумопоглотитель (17) и прокладки (18 и 19) на
корпус (16). Перед установкой смазать прокладки.
10. Установить в корпус (16) внутренние детали. Затем
установить корпус (51).
11. Установите винты (48 и 50) с помощью отвертки T 20
Torx® Момент затяжки: 27-30 дюйм/фунт (3.0 – 3.4 Н-м)
для винта длиной 15 мм. Момент затяжки: 29-33 дюйм/
фунт (3.3 – 3.7 Н-м) для винта длиной 30 мм.
68