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MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES
Comprobación de la bujía
La bujía es un componente importante del
motor que resulta fácil de comprobar. El ca-
lor y los depósitos de material provocan la
erosión lenta de cualquier bujía, por lo que
esta debe desmontarse y comprobarse de
acuerdo con el cuadro de mantenimiento
periódico y engrase. Además, el estado de
la bujía puede reflejar el estado del motor.
Para desmontar la bujía
1. Desmonte el carenado A. (Véase la
página 6-6.)
2. Retire la tapa de bujía.
6
1. Tapa de bujía
3. Desmonte la bujía como se muestra
con la llave de bujías incluida en el jue-
go de herramientas del propietario.
SAU19631
1. Llave de bujías
Para revisar la bujía
1. Compruebe que el aislamiento de por-
celana que rodea al electrodo central
de la bujía tenga un color canela de
tono entre medio y claro (éste es el co-
lor ideal cuando se utiliza el vehículo
normalmente).
NOTA:
Si la bujía presenta un color claramente di-
ferente, puede que el motor no funcione
adecuadamente. No trate de diagnosticar
usted mismo estas averías. En lugar de
ello, haga revisar el vehículo en un conce-
sionario Yamaha.
2. Compruebe la erosión del electrodo y
la acumulación excesiva de carbono u
otros depósitos en la bujía; cámbiela
según sea necesario.
Para montar la bujía
1. Mida la distancia entre electrodos de
ZAUM0037
1. Distancia entre electrodos de la bujía
2. Limpie la superficie de la junta de la
3. Monte la bujía con la llave de bujías y
6-8
Bujía especificada:
NGK/CR8E
la bujía con una galga y ajústela al va-
lor especificado según sea necesario.
1
Distancia entre electrodos de la bu-
jía:
0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)
bujía y su superficie de contacto; se-
guidamente elimine toda suciedad de
las roscas de la bujía.
apriétela con el par especificado.
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