Tabla de contenido
Publicidad
MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES
1
ZAUM00**
1. Panel C
2. Tornillo
Para montar el panel
Coloque el panel en su posición original y
apriete los tornillos.
Comprobación de la bujía
2(×4)
La bujía es un componente importante del
motor que resulta fácil de comprobar. El ca-
lor y los depósitos de material provocan la
erosión lenta de cualquier bujía, por lo que
ésta debe desmontarse y comprobarse de
acuerdo con el cuadro de mantenimiento
periódico y engrase. Además, el estado de
la bujía puede reflejar el estado del motor.
Para desmontar la bujía
1. Desmonte el panel C. (Vease la
pagina 6-6.)
2. Retire la tapa de bujía.
3. Desmonte la bujía como se muestra,
con la llave de bujías incluida en el jue-
go de herramientas del propietario.
1
ZAUM00**
1. Llave de bujías
Para comprobar la bujía
1. Compruebe que el aislamiento de por-
SAUT1170
NOTA:
Si la bujía presenta un color claramente di-
ferente, puede que el motor esté averiado.
No trate de diagnosticar usted mismo estas
averías. En lugar de ello, haga revisar el ve-
hículo en un concesionario Yamaha.
2. Compruebe la erosión del electrodo y
Para montar la bujía
1. Mida la distancia entre electrodos de
6-7
celana que rodea al electrodo central
en cada bujía tenga un color canela de
tono entre medio y claro (éste es el co-
lor ideal cuando se utiliza el vehículo
normalmente).
la acumulación excesiva de carbono u
otros depósitos en la bujía; cámbiela
según sea necesario.
Bujía especificada
NGK / CR7E
la bujía con una galga y ajústela al va-
lor especificado según sea necesario.
2
3
4
5
6
7
8
9
Hide quick links:
Publicidad
Tabla de contenido
