MSA V-Gard H1 Manual De Operación página 22

Einstellen der Innenausstattung
Helme nach ANSI/ISEA Z89.1 und CSA Z94.1 Klasse E und G sowie nach EN 50365:2002 Klasse 0
sind so konstruiert, dass sie begrenzten Schutz vor Stromschlägen bieten, indem sie den Durchfluss
elektrischen Stroms durch Kopf und Körper des Benutzers verhindern. Verwenden Sie diesen Helm
NICHT als einzigen Schutz. Verwenden Sie zusätzliche geeignete isolierende Schutzausrüstung zum
Schutz vor den mit der Tätigkeit verbundenen Gefährdungen. Achten Sie darauf, dass die während der
Helmnutzung auftretende Nennspannung die elektrischen Grenzwerte des Helms nicht überschreitet.
Helme nach ANSl/ISEA Z89.1 und CSA Z94.1 Klasse C bieten keinen elektrischen Schutz.
Die Nichtbeachtung dieser Warnungen kann zu schweren Verletzungen oder zum Tod führen.
Unbelüftete V-Gard-H1-Helme entsprechen Klasse E und belüftete V-Gard-H1-Helme entsprechen
Klasse C.
2 Einstellen der Innenausstattung
Achten Sie darauf, dass der Helm fest und mittig auf Ihrem Kopf sitzt, sodass er maximalen Schutz
bietet. Bewahren Sie NIEMALS Handschuhe, Zigaretten, Gehörschutzstöpsel oder ähnliche Gegen-
stände zwischen der Innenausstattung und der Schale auf. Gegenstände können dort beim Aufprall
starke Kräfte auf Kopf und Hals übertragen und zu schweren Verletzungen oder zum Tod führen. Die
Nichtbeachtung dieser Warnungen kann zu schweren Verletzungen oder zum Tod führen.
Siehe Abbildung 1.
3 Einstellen des Kinnriemens
Siehe Abbildung 2.
Achten Sie darauf, den Kinnriemen stramm sitzend einzustellen. Um gleichmäßigen Druck auf alle vier
Y-Bänder auszuüben, ziehen Sie das Gurtband durch die Seitenverstellungen, bis die Längen
stimmen.
4 Prüfung
DE
Untersuchen Sie den Helm vor und nach jedem Einsatz. Wenn der Helm die folgenden Anzeichen für
Verschleiß oder Beschädigung aufweist, nehmen Sie ihn sofort außer Betrieb. Ersetzen Sie Ihren Helm
immer nach einem Aufprall oder einer Durchdringung. Die Nichtbeachtung dieser Warnungen kann zu
schweren Verletzungen oder zum Tod führen.
Untersuchen Sie die Schale auf Brüche, Risse, Haarrisse, Verfärbungen, kreidiges Aussehen oder
andere Abweichungen. Nehmen Sie den Helm sofort außer Betrieb, wenn die Schale eines dieser
Anzeichen aufweist. Diese Abweichungen sind Anzeichen dafür, dass der Helm keinen Schutz vor
Stößen, Durchdringung und/oder Stromschlag bieten kann. Überprüfen Sie die Innenausstattung auf
Verhärtungen, Risse, Brüche, ausgefranste Gurtbänder oder beschädigte Nähte. Ersetzen Sie die
Innenausstattung sofort, wenn sie eines dieser Anzeichen aufweist. Überprüfen Sie den Kinnriemen,
ob Nähte fehlen, zerschnitten, ausgefranst oder beschädigt sind. Überprüfen Sie die Verbindungsteile
am Kinnriemen auf Brüche, Risse, Verfärbungen oder sonstige Abweichungen. Wenn der Kinnriemen
oder die Verbindungsteile eines dieser Anzeichen aufweisen, ersetzen Sie den Kinnriemen sofort.
Überprüfen Sie, ob die Rettungspfeife verstopft oder beschädigt ist. Blasen Sie die Pfeife und verge-
wissern Sie sich, dass sie richtig funktioniert. Wenn die Rettungspfeife beschädigt oder defekt ist,
ersetzen Sie den Kinnriemen. Achten Sie darauf, dass eine Schaumstoffauskleidung in der Schale
angebracht ist. Untersuchen Sie die Schaumstoffauskleidung auf Brüche oder Beschädigungen.
Nehmen Sie den Helm sofort außer Betrieb, wenn die Schaumstoffauskleidung beschädigt ist.
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WARNUNG!
WARNUNG!
WARNUNG!
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Schutzhelm VGard H1