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FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS
Ajuste
de
los
amortiguadores
1
(b)
2
(a)
3
1
4
1. Aro de ajuste de la precarga del muelle
5
2. Indicador de posición
Cada conjunto amortiguador está equi-
6
pado con un aro de ajuste de la precar-
ga del muelle
7
ATENCION:
No gire nunca un mecanismo de
8
ajuste más allá de las posiciones
máxima o mínima.
9
ADVERTENCIA
Ajuste siempre los dos conjuntos
amortiguadores por igual; de lo con-
SAU14880
trario pueden disminuir la manejabi-
conjuntos
lidad y la estabilidad.
Ajuste la precarga del muelle del modo
siguiente.
Para incrementar la precarga del mue-
1
2
lle y endurecer la suspensión, gire el
3
4
5
aro de ajuste de cada conjunto amorti-
2
guador en la dirección (a). Para reducir
la precarga del muelle y ablandar la
suspensión, gire el aro de ajuste de
cada conjunto amortiguador en la di-
rección (b).
NOTA:
Alinee la muesca correspondiente del
aro de ajuste con el indicador de posi-
ción del amortiguador.
SCA10100
Precarga del muelle:
Mínima (blanda):
1
Normal:
2
SWA10210
Máxima (dura):
5
Caballete lateral
El caballete lateral se encuentra en el
lado izquierdo del bastidor. Levante el
caballete lateral o bájelo con el pie
mientras sujeta el vehículo en posición
vertical.
NOTA:
El interruptor incorporado del caballete
lateral forma parte del sistema de corte
del circuito de encendido, que corta el
encendido en determinadas situacio-
nes. (Véase más adelante una explica-
ción del sistema de corte del circuito de
encendido.)
No se debe conducir el vehículo con
el caballete lateral bajado o si éste
no puede subirse correctametne (o
no se mantiene arriba); de lo contra-
rio, el caballete lateral puede tocar el
suelo y distraer al conductor, con el
consiguiente riesgo de que éste
pierda el control. El sistema de corte
del circuito de encendido de Yama-
3-10
ADVERTENCIA
SAU15300
SWA10240
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