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Utilización
Posiciones de la palanca selectora
En el display del panel de instrumentos, son presentadas las posiciones de la
palanca selectora y las conmutaciones de cambio.
Fig. 128 Posiciones de la palanca selectora en el
display: indicación de la palanca en el modo de
conducción normal (Drive), con el 1ª cambio colocado
Posición de la palanca selectora
La posición seleccionada es presentada en la
base de la palanca selectora. Además de eso, el
cambio seleccionado es presentado en el
display del panel de instrumentos
fig. 129
.
g
M - Conducción manual
En este programa de conducción, la
conmutación de cambios debe ser realizada
manualmente por la palanca selectora o por
los selectores basculantes en el volante
página 145.
En el display del tablero de instrumentos es
mostrado el cambio seleccionado.
R – Marcha atrás (reversa)
En la posición "R", se coloca la marcha atrás o
cambio de reversa.
La reversa solo debe ser colocada con el
vehículo totalmente parado y con el motor en
marcha lenta
.
g
Para colocar la reversa, es necesario pisar en el
pedal del freno, con el arranque encendido y
con el vehículo totalmente parado.
Manteniendo el pedal del freno accionado,
––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
35)
No disponible para algunos mercados de exportación
140
Conducción
Fig. 129 Posiciones de la palanca selectora en el
display: modo de conducción manual, con la 2ª
marcha seleccionada
posicione la palanca para la derecha, y en
seguida, para atrás, en la posición "R".
Cuando el auto está encendido y se coloca la
marcha atrás (reversa), se encienden las luces
indicadoras de marcha atrás (reversa).
fig. 128
o
g
N – Neutro (punto muerto)
En la posición "N", la palanca selectora se
encuentra en punto muerto. No es transmitida
fuerza a las llantas y el efecto "freno motor" no
estará disponible.
35)
g
D – Conducción normal (Drive)
En este programa de conducción, los cambios
son seleccionados automáticamente (excepto
la reversa). Eso depende de la carga del motor,
del estilo personal de conducción, de la
inclinación de la pista, del peso y de la
velocidad del vehículo.
El efecto "freno motor" en las bajadas es más
eficiente en el modo de conducción manual de
lo que con la palanca en esta posición.
Para seleccionar el modo de conducción
normal a partir de la posición "N", será
necesario pisar en el pedal del freno si el
vehículo esta parado o a una velocidad inferior
a 5 km/h
.
g
e
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