Mountfield M44 Manual De Instrucciones página 137

TR
geçer geçmez anahtarı bırakın. Akünün
boflalmasını önlemek için daima kısa denemeler
yapın.
5. En mükemmel neticeleri elde etmek için motor
daima tam rejimde ifllemelidir.
MOTOR DURMASI
Motor, kapatıldıktan hemen sonra çok
sıcak olabilir. Susturucu, motor veya
kafa flanfllarına dokunmayın. Yanma
tehlikesi mevcuttur.
Motoru durdurmak için harekete geçirme/durdurma
kolunu G bırakın (res. 9).
Harekete geçirme/durdurma kolunun
arızalanması halinde, bujiden buji
kablosunu çıkararak motoru durdurun.
Onarım için çim biçme makinesini derhal
yetkili teknik servis atölyesine götürün.
ARKA TRAKS‹YON (*)
Debriyaj koluna J sapa do¤ru basarak traksiyonu
devreye sokun. Debriyaj kolunu J bırakarak
traksiyonu devreden çıkarın (res. 9).
HIZ (*)
Motor stop konumunda iken varyatörün
kumandasına dokunmayın. Bu ifllem
varyatörü hasara u¤ratabilir.
Varyatör kumandasını dört pozisyondan bir tanesi
üzerine getirerek uygun bir hıza ayarlayın (res. 10).
Dört pozisyon afla¤ıdaki hızlara karflılık gelir:
Pozisyon : yaklaflık 2,8 km/h
Pozisyon 2: yaklaflık 3,1 km/h
Pozisyon 3: yaklaflık 3,6 km/h
Pozisyon : yaklaflık 4,5 km/h
KES‹M YÜKSEKL‹⁄‹
Zemin engebeli ise, kesim yüksekli¤ini
çok alçak ve bıçaklar zemine de¤ecek
flekilde ayarlamayın.
Çim biçme makinesi, kesim yüksekli¤inin
ayarlanması için tek kollu bir kumanda ile
düzenlenmifltir. Kolu çekin ve kesim yüksekli¤ini
müsait dokuz pozisyon arasında en uygun olan
pozisyona ayarlayın (res. 11).
TÜRKÇE
ÖNEML‹ – Makinenin güvenlik düzeyini ve
orijinal verimlili¤ini zaman içinde muhafaza
etmek üzere düzenli aralıklar ve ihtimam ile
bakım yapılması elzemdir.
Makine üzerindeki her temizlik, bakım veya
ayarlama müdahalesinden önce sa¤lam ifl
eldivenleri giyin.
Alt kısma eriflilmesinin gerekli olması halinde,
makineyi sadece motor kılavuzunda belirtilen
yandan yatırın ve iliflkin talimatları izleyin.
TEM‹ZL‹K
Her kesim sonrasında makineyi su ile titiz flekilde
yıkayın; flasi içinde birikmifl çim kalıntılarının ve
çamurun kuruyup bir sonraki harekete geçirmeyi
zorlafltırmalarını önlemek için bunları giderin.
fiasi iç kısmının boyası zaman ile kesilmifl çimlerin
abrasif etkisi ile sıyrılabilir; bu durumda, paslanmayı
önleyici bir boya ile metalde korozyona neden
olacak pas oluflmasının önüne geçmek için zaman
kaybetmeden boyası sıyrılmıfl kısmın üzerini boya
ile kapatarak müdahalede bulunun.
S vidalarını çözerek transmisyon kutusunu çıkarın
(res. 12) ve bir fırça ile ve basınçlı hava ile yılda bir
veya iki defa transmisyon (*) ve kayıfl (*) etrafındaki
bölgeyi temizleyin.
Sezon baflında transmisyon tekerleklerinin içinde
temizlik yapılması gerekir (*). Her iki tekerle¤i de
çıkarın. Difllileri ve tacı, bir fırça ve basınçlı hava ile
çimlerden ve kirden arındırarak temizleyin (res.13).
TRANSM‹SYON M‹L‹N‹N YA⁄LANMASI (*)
Her sezon baflında, transmisyon milinin kamalarının
gresle ya¤lanması gerekir. Tekerle¤i çıkarın (jant,
vida ve rondela). Bu do¤rultuda diflliye ulaflmak için
seeger halkasını ve rondelayı sökün ve diflliyi
milden çıkarın. Üniversal gres ile kamayı ya¤layın.
Kamayı yeniden monte edin (sa¤ yanda montaj, sol
yana göre farklıdır, resim 14 ve 15). Diflliyi, «L» harfi
dıfla do¤ru dönük ve sol yanda olacak ve «R» harfi
dıfla do¤ru dönük ve sa¤ yanda olacak flekilde
monte edin (makinenin arkadan görünüflü).
AKÜ (*)
Normal kullanım esnasında akü motordan flarj edilir.
Motorun ateflleme anahtarı aracılı¤ı ile harekete
geçirilmedi¤i durumlarda akü tamamen bofl olabilir.
137
BAKIM
TR