Mountfield M44 Manual De Instrucciones página 143

MK
движењето на сказалките на часовникот.
Пуштете го клучот штом ќе се запали моторот.
Секогаш изведувајте кратки обиди за да се
избегне празнење на акумулаторот.
5. За постигнување на најдобри резултати, моторот
секогаш треба да работи во полн режим.
ЗАПИРАЊЕ НА МОТОРОТ
Моторот може да е многу врел по
гаснење. Не допирајте ги издувната
цевка, моторот или деловите на главата
на моторот.
опекотини.
За да го застанете моторот, ослободете ја рачката
за палење/гаснење G (сл. 9).
Во случај на расипување на рачката за
палење/гаснење, застанете го моторот и
извадете го кабелот на свеќичката.
Веднаш однесете ја косачката во
авторизиран
поправка.
ЗАДНА ВЛЕЧА (*)
Вклучете ја влечата со притискање на рачката за
спојниците Ј кон рачката. Исклучете ја влечата со
ослободување на рачката за спојницата Ј (сл. 9).
БРЗИНА (*)
Не допирајте ја командата за варијаторот
кога моторот е застанат. Оваа операција
може да го оштети варијаторот.
Постигнете соодветна брзина со поместување на
варијаторот во една од 4те позиции (сл. 10).
Четирите позиции соодветствуваат на следниве
брзини:
Позиција : приближно 2,8 км/ч
Позиција 2: приближно 3.1 км/ч
Позиција 3: приближно 3.6 км/ч
Позиција : приближно 4.5 км/ч
ВИСИНА НА КОСЕЊЕ
Не регулирајте ја висината на косење на
премногу ниско при што ножевите би го
допирале теренот бидејќи во случај на
нерамнини тие го допираат тлото.
Косачката е опремена со команда од една рачка за
регулирање на висината на косење. Извлекувајте ја
рачката за регулирање на висината на косење во
позиција за косење која најмногу ќе одговара од
можните девет позиции (сл. 11).
МАКЕДОНСКИ
Постои опасност
сервисен центар
ВАЖНО – Неопходно е редовно и правилно
одржување за долготрајно одржување на
безбедносното
исполнителност на машината.
Носете заштитни ракавици при секоја интервенција
за чистење, одржување и регулација на машината.
Во случај кога треба да се пристапи до долниот дел,
наведнете ја машината само на страната како што е
прикажано во упатството за моторот следејќи ги
од соодветните инструкции.
ЧИСТЕЊЕ
По секое косење, исперете ја машината со вода;
отстранете ги остатоците од трева и кал кои се
наталожиле од внатрешната страна на куќиштето за
да избегнете тие да предизвикаат потешкотии при
подоцнежно палење.
на
Лакот од долниот дел на куќиштето може да
отпадне заради абразивното дејство на покосената
трева; во тој случај, треба спремно да
интервенирате со премачкување лак против
'рѓосување за да се спречи создавање 'рѓа која го
кородира металот.
Извадете ја кутијата на преносот со одвртување на
навртките S (сл. 12) и исчистете ја областа околу
преносот (*) и ремените (*) со четкичка или воздух
под притисок еднаш годишно.
На почетокот на сезоната треба да се исчисти и
внатрешноста на погонските тркала (*). Извадете ги
двете тркала. Исчистете ги запченикот и круната за
да ги отстраните тревата и другите нечистотии со
четкичка или со воздух под притисок (сл. 13).
ПОДМАЧКУВАЊЕ НА ПОГОНСКОТО ВРАТИЛО (*)
На почетокот на секоја сезона неопходно е да се
подмачкаат запчениците на погонското вратило.
Извадете ги тркалата (наплата, навртка и подлога).
Потоа извадете ги еластичниот прстен и подлогата
за да пристапите до запченикот и да го извадите од
вратилото. Подмачкајте ги запчениците со
универзално масло.
Поставете ги запчениците (монтажата на десна и
лева страна е различна, сл. 14 и 15). Монтирајте го
запченикот така што буквата «L» ќе се постави
нанадвор на левата страна а буквата «R» ќе се
постави нанадвор на десната страна (гледајќи ја
машината одзади).
АКУМУЛАТОР (*)
При нормално користење, акумулаторот се полни
преку моторот. Во случај кога моторот не се пали со
143
ОДРЖУВАЊЕ
ниво и првобитната
MK