Mountfield M44 Manual De Instrucciones página 77

LV
Iedarbināšanas mēģinājumiem jābūt īsiem, lai
neizlādētu akumulatoru.
5. Lai sasniegtu labākos pļaušanas rezultātus,
motors vienmēr jādarbina ar pilnu jaudu.
MOTORA IZSLĒGŠANA
Tūlīt pēc izslēgšanas motors var but ļoti
sakarsis. Nevajag pieskarties trokšņa
slāpētajam, cilindram vai dzesēšanas
ribām. Pieskaroties var apdedzināties.
Ieslēgšanas/izslēgšanas sviru atlaiž G (9. zīm.), lai
izslēgtu motoru.
Ja ieslēgšanas/izslēgšanas gredzens
nedarbojas,
atvienojot kabeli no aizdedzes sveces.
Nekavējoties nogādājiet zāles pļāvēju
tuvākajā licencētajā remontdarbnīcā.
AIZMUGURES RITEŅU PIEDZIŅA (*)
Piedziņu ieslēdz, nospiežot sajūga sviru J roktura
virzienā. Piedziņu izslēdz, atlaižot sajūga sviru J (9.
zīm.).
ĀTRUMS (*)
Variatora sviru nevajag aiztikt, ja motors
nedarbojas. Tā variatoru var sabojāt.
Atbilstošu ātrumu iestata, pārbīdot variatora sviru
viena no 4 stāvokļiem (10. zīm.).
Dažādie stāvokļi atbilst šādiem ātrumiem.
stāvoklis : apmēram 2,8 km/st
2. stāvoklis: apmēram 3,1 km/st
3. stāvoklis: apmēram 3,6 km/st
stāvoklis : apmēram 4,5 km/st
PĻAUŠANAS AUGSTUMS
Iest atiet pļaušanas augst umu t ādā
līmenī, lai asmens nevarētu aizķer t
nelīdzenas vrismas.
Zāliena pļaujamajai mašīnai ir pārslēgs ar vienu
sviru pļaušanas augstuma iestatīšanai.
Sviru pavelk uz āru un iestata augstumu viena no
deviņiem stāvokļiem, kas vislabāk atbilst zālienam
(11. zīm.).
LATVISKI
izslēdziet motor u,
SVARĪGI – Regulāra un r ūpīga tehniskā
apkalpošana ir nepieciešama drošības līmeņa
un mašīnas sākotnējo rādītāju saglabāšanai.
Tīrīšanas, tehniskās apkalpošanas vai regulēšanas
laikā izmantojiet izturīgus darba cimdus.
Gadījumā kad ir jāpiekļūst pie mašīnas apakšējas
daļas, mašīna ir jānoliec vienīgi uz to pusi, kura ir
norādīta dzinēja rokasgrāmatā, turklāt ir jāseko
attiecīgajiem norādījumiem.
TĪRĪŠANA
Uzmanīgi mazgājiet mašīnu ar ūdeni pēc katras
pļaušanas operācijas; iztīriet zāles atliekas un
netīrumus, kuri ir savākušies šasijas iekšpusē, lai
izvairītos no problēmām, saistītām ar mašīnas
iedarbināšanu, kuras var rasties, ja šie netīrumi
iežūs.
Šasijas iekšpuses krāsojums ar laiku var pazust
nopļautas zāles abrazīvas iedarbības dēļ; šajā
gadījumā nekavējoties nokrāsojiet to ar
pretkorozijas krāsu, lai novērstu rūsas veidošanos,
kas var novest pie metāla korozijas.
Reizi vai divas reizes gada izskrūvē skrūves S (12.
zīm.), noņem transmisijas apvalku un ar suku vai
saspiestu gaisu iztīra transmisijas (*) un piedziņas
siksnas (*).
Dzenošie riteņi (*) jātīra no iekšpuses reizi sezona.
Noņem abus riteņus. Iztīra zāli un netīrumus no
vedzobrata un riteņa aploces sazobes ar suku vai
ar saspiestu gaisu (13. zīm.).
DZENVĀRPSTAS (*) EĻĻOŠANA
Reizi sezona jāiesmērē dzenvārpstas ķīlis. Noņem
riteni (noņem dekoratīvo disku, izskrūvē skrūvi un
izņem paplāksni). Pēc tam izņem aiztur i un
paplāksni, lai vedzobratu varētu noņemt no ass.
Ieeļļo ķīli ar universālu smērvielu.
Ieliek atpakaļ ķīli (ķīli labajā un kreisajā pusē liek
atšķirīgi, 14. –15. zīm.). Vedzobratu ieliek tā, lai
kreisajā pusē būtu redzams «L» un labajā pusē
būtu redzams «R» (skatoties no mašīnas
aizmugures).
AKUMULATORS (*)
Nor mālas lietošanas režīmā sezonas laikā
akumulators uzlādējas no motora. Ja motoru nevar
iedarbināt ar aizdedzes atslēgu, akumulators var
būt tukšs.
77
APKOPE
LV