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Características y funciones
Datos técnicos de los frenos de retención
Modelo
MS2S03-B0BYN-____1-_____-__
MS2S03-C0BYN-____1-_____-__
MS2S04-B0BTN-____1-_____-__
MS2S04-C0BTN-____1-_____-__
MS2S05-B0BTN-____1-_____-__
MS2S05-C0BTN-____1-_____-__
1)
Tolerancia del ±10 %, medida en el punto de sujeción o de inserción del motor
Fig. 2: Tiempos de conmutación del
funcionamiento de retención estático
t
Tiempo de conexión (cierre)
1
t
Tiempo de desconexión (apertura)
2
Función de ahorro de energía (Eco-Mode) en
los frenos de retención
Reducción de la tensión de frenado
En los frenos de retención MS2S, después de la
conmutación "Abrir freno" se puede reducir la
tensión de control del freno de retención. La
reducción de la tensión de control puede llevar a
un ahorro de energía de hasta el 50 %, así como
disminuir el calentamiento propio del motor.
Para reducir la tensión de control de los frenos de
retención MS2S se aplican las condiciones
siguientes:
Bosch Rexroth AG
Par de
Tensión
Intensidad
retención
nominal
nominal
1)
M4
U
I
N
N
Nm
V
A
1,50
24
0,31
1,50
24
0,31
3,50
24
0,35
3,50
24
0,35
7,20
24
0,60
7,20
24
0,60
Tiempo de
Tiempo de
conexión
descone-
máximo
xión
máximo
t
t
1
2
ms
ms
20
60
20
60
30
85
30
85
30
120
30
120
Última modificación: 2020-11-18
•
Reducción máxima de la tensión de control a
U
17 V
N
•
Tiempo de espera mínimo después de abrir
el freno de retención 200 ms
•
Reducción de la tensión de control mediante
la regulación de tensión o la modulación del
ancho de impulsos con la frecuencia de ciclo
PWM ≥ 4 kHz
Aviso: Tenga en cuenta las indicaciones de la
documentación del módulo de control.
Tenga en cuenta las indicaciones sobre el dimen-
sionado de la longitud del cable y la sección de
conductor de los cables del freno.
Propiedades
Los frenos de muelles utilizados en los motores
MS2S funcionan según el principio de corriente
de reposo. Los frenos de retención están
cerrados en estado de reposo y se abren cuando
se alcanza la tensión de desbloqueo. Para un fun-
cionamiento seguro del freno es necesario que la
tensión nominal (24 V CC ±10%) esté dispo-
nible en el freno. Tenga en cuenta las condiciones
de instalación, por ejemplo, la temperatura
ambiente, la longitud del cable, la sección de
conductor y el tipo de cableado.
MS2S
Momento de
Capacidad
inercia del
de conmu-
freno de reten-
tación
ción
máxima
J
W
br
max
kg*m
J
2
0,0000018
120
0,0000018
120
0,0000075
200
0,0000075
200
0,0000230
500
0,0000230
500
R911412717, Edición 01
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